弱点

特に山道なんかを走っていると、たまに路面に５センチ幅くらいで溝が掘ってあるところがあります。
調べたら「グルービング工法」っていうらしいですが、道路の排水性を良くしてハイドロプレーニングを防止する役割だそうです。
ワタシが走るルートでは、道路と並行に溝が切ってあるところが多いんですが、たまにルートを変えると、道路と垂直に溝が切ってあって、走ると「♩どんぐりころころ」の音楽が流れるところもあります。

RSで走っていて、このグルービング工法のところで、少しふらつくコトに気がつきました。
111Rや718では全然気にならなかったんですが、RSの脚廻りと相性が良くないのか、タイヤとの相性の問題か、進路が乱れる程ではないんですが、接地感がメッチャ希薄になって、ふわーっとする感じです。

Wikiで確認したら、「タイヤの接地面積が溝の幅だけ減るため滑りやすくなる、またはタイヤが溝にはまってふらつきが発生することがある。道路管理者が行う対策として注意喚起や溝の位置の調整が行われているものの、二輪の運転者はスピードを抑制して走行することが望ましい。一方で、ドリフト走行を抑止し、ローリング族などの暴走行為を排除する目的で応用されることがある。」となっています。

ハイドロプレーニング防止はわかるんですが、正直、ちょっと迷惑だなあ。
雨は、どの路面も濡れているので、急にグリップが変わるワケじゃありませんが、グルービング加工は、ドライ路面で急にグリップが変わるので、かえって危険な気がします。
ワタシはドリフトなんてロクにできないんですが、ドリフトしやすくなってないか？　これ。

脚かタイヤ替えたら解消するんかな？
何にしても、今まで苦になってなかったんですが、ちょっとイヤ。
いや、すごくイヤ。

これを読んでくださっている方の中で、この現象のある・なしや、対策・解決など経験されてれば、教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。