どこでもドア

先日初めて首都高速の中央環状線山手トンネルを走ってきました。

小菅JCT→港北JCT→板橋JCT→熊野町JCTで３号線大橋JCTまで。
そのまま富士宮まで往復してきたんですが、いや～～便利便利。

熊野町JCTから地下に入り、うねうね走って地上に出ると、いつの間にやら大橋JCTという･･･。

まるでどこでもドア。


トンネルが狭くて圧迫感があり、ちょっと走りにくい感じはあるんで、せっかく作るのならもうちょっと広く作れなかったのか？　とか、
最後の分岐が、C1環状線にいく場合右側、用賀方面へいくのが左と、感覚的に逆になるので、一瞬迷うぞ、とか、
４号線への分岐が右側は線から(だったと思う)なのはおかしいだろう！！
といった不満もあるんですが、とりあえず「祝開通」です。


新年度にはいったばかりだからなのか、首都高速自体があまり混んでいないみたいなので、渋滞回避効果はまだはっきり実感できませんが、C1を回避して４号線、３号線にアクセスできるのは個人的には非常にありがたい。

逆も同様。富士宮からの帰りは、当然３号線から山手トンネルに入り、６号線にアクセスしたのですが、何か得した気分でした。


この調子で、圏央道や、北関東道もどんどんつなげて欲しいものです。そして何より望みたいのは外環ですね。大泉で工事が止まっちゃってますが(止まってはいないんでしょうが･･･)、中央道や東名に早くつなげて欲しいものです。