2013年　車高調サス再装着

降雪地帯では、夏タイヤ・冬タイヤ、夏ワイパー・冬ワイパー、
夏バンパー・冬バンパー、夏サス・冬サス
などなど、
季節の変わり目に交換するものが多いですね（＾＾；）

僕の場合エアロは純正なので一部当てはまりませんが。

昨年冬の始まりに清掃して保管していた車高調
昨年のデータメモを見つつ、ちょこっと沈み時のストローク量を考慮しつつ組み立てなおし。

の、まえに、アストロプロダクツに魔法の薬を買いに行き、、、

ダンパーロッドのオイルシールに塗布

薬が浸透してからフルストロークさせてなじませる。

そして現在の減衰力はどんなもんだろー？とか思ってみる。

※抜けてるヤツの場合はスコッ！スコッ！抵抗無くロッドが動きます。
※スプリングに付いたままだと解りにくいと思います。

ウチのは大丈夫なようだ。リアのほうが減衰力高めでした。

組みながら昨年と変える数値をメモに書き変えた。

昨年よりも沈み側のストロークの余裕が多くなるように調整し
車高は昨年と同じになるように再調整

ケロえもんさんに頂いた
強力ネオジウム磁石をショックロッド頂点にN極を下にしてくっつけて、
脱落防止でビニテ巻いた。

積みっ放しの物を処分しながら、、、
リアって何度やっても面倒ですなぁ（＾＾；）

また冬が来る時サス交換、、、宿命ですね。

※ピンクの物体は、肩のツボ押しです。
エロ道具ではありません(^_^;)

タイヤも本当の夏向けタイヤに交換。
なんちゃってウィルウッドキャリパーも装着！