和気産業 EPDM ゴムロール (EPGR-03)  

素材が エチレン・プロピレン・ジエンゴム (Ethylene Propylene Diene Monomer 以下 EPDM) でできているゴムロールです。

一般的に EPDM は耐候性・耐寒性・耐オゾン性・耐老化性・溶剤性などに優れています。

また、反発弾性・電気的性能にも優れているので、自動車用ゴム製品・工業用ゴム製品・建築用ゴム製品などに幅広く使用されています。

この製品の仕様・特長はサイズが厚さ 2mmで寸法 50 × 1000 (mm) (±3%) のもの。

耐熱温度は 100℃ です。

EPDM としては耐熱温度が 150℃ほどで電気絶縁性があるはずですが、この製品は耐熱温度も少し低めの 100℃で電気絶縁には使用できないと書いてあります。

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T.M.WORKS Direct Power Harness kit (DP1001) 取付時にイグニッションコイル周辺で配線をまとめる作業が発生。

ただ単純に結束バンドでまとめてもよいのですがコネクターを結束バンドで縛ると滑ってしっかりと縛れない可能性があります。ハーネス同士を縛る方法もあるにはあるのですが…。

また手をかざしてみるとこの周辺は結構な高温になっていることが分かりました。エンジンの上部ですからね～。まあ、そうかな。

また、みんカラ内を見て回るとコネクターが結構熱と経年劣化で割れることもあるようです。できることならば極力できる範囲で熱の影響からも保護したい。

また、純正のエンジンカバーを取り付けるボルトと触れる部分が EPDM で作られていることも分かり (写真3)、じゃあ EPDM ゴムでくるめばきれいでがっちりとした結束をしつつ温度対策もできて問題なかろうという判断です。

耐熱仕様のゴムを探したら EPDM にたどり着いたのが本当のところ。

耐熱仕様 (105℃) の結束バンドも合わせて購入して溶けたり燃えたりしないように気をつけました。

また最終的にはエンジンカバー固定用のボルトに金具を共締め。それに対して結束することでハーネスの無駄な振動を抑制。あわせてゴムロールがその振動の吸収にも役に立っていると思いますので熱からの保護、振動吸収、結束と一石三鳥的な役割にもなっています。(^_^)v

おかげできれいな結束ができて大満足です。

価格は消費税込 (10%) の価格です。

(オ-1,022)

関連情報URL： http://www.waki-diy.co.jp/products/product_12/