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イイね!
2008年07月31日

現行ステップワゴンにローダウンサス…

本日、仕事が終わってから会社の後輩が新車で買って約1ケ月の、ステップワゴンにタナベのダウンサスを組みたい。
と頼まれ、手伝う事に…。
初めて現行ステップワゴンに組むけど、なかなかナメた設計で、フロントのサスペンションを外すのに、ワイパーアーム、ワイパーモーターASSYを外さないと、右も左もアッパーシートとストラットタワーを固定するナットを外そうにも、工具はおろか手ですら、まともに入らず、右側なんてワイパーモーターが邪魔で手もロクに入らず、メチャメチャ面倒でした。
知らないと言う事は恐ろしく、フロントの左右を交換するのに、約1時間半ほど掛かってしまい、『こりゃ、ヤりにくい車だなぁ~(-o-;)』と、思いながら、リヤサスのスプリングの交換を始めると、片側10分……。
両側やっても20分ほどで終わってしまい、『どゆこと??』の状態でした。
ま、リヤはショック下のボルトを1本外せば、スグに外れるから、モチロンやりやすいし簡単( ̄∀ ̄)
メーカーには、フロントのサスペンションを交換する時の事を考えて、もうチョイ作業(メンテナンス)性を考えて欲しい。
と思ったサスの交換でした~(⌒~⌒)

あ、写真は、見事に撮り忘れて、ありましぇん(o^∀^o)
ブログ一覧 | 実際、やっとれんネタ | クルマ
Posted at 2008/07/31 23:13:58

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この記事へのコメント

2008年8月1日 6:27
ってか、
「イジってもらいたくない構造」
なのでは?

でもメンテのこと考えると、
作業性悪い車はィャですね~
コメントへの返答
2008年8月1日 7:52
いやいやいや~。
やっぱ、外す事がある様な所でしょ~?!( ̄∀ ̄)
シャコタンは若者の基本ッスよ(⌒~⌒)
でも、外したら分かったのですが、なかなか手抜き全開的な造りでしたよ(-o-;)
昔のホンダ車はこんな事、無かったのに…(T_T)
↑元ホンダ車乗りの意見です。

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