白板さんのMöbius Cross Country Racer

よ～やく実物を拝むことができた、白板四郎さんのクロカンレーサー。
明るい藤色のフレームカラーは、ブログの画像で見るよりずっと鮮やで印象的。
本日ご一緒いただいた伊佐沼公園駐車場にて、ここぞとばかり、じっくり観察させていただいた。

フレームはもう一台所有される白いレーサーと同じ、クリタサイクルスポーツ製メビウス。80年代前半のものだそうだ。
太いタイヤをクリアできるよう、通常のレーサーよりブリッジ半径が大きく採られている。「シュワルベ・マラソン」32Cタイヤが迫力だ。


ヘッドチューブ側のなだらかなR、長く伸びたヒゲがセクシーなチネリタイプ（オリジナル？）のロングポイントラグ。


クラウンは不勉強で詳細不明。チネリMタイプを加工したものだろうか？


フレーム発注時にオフロード使用を伝えたところ、栗田氏が施したBB下ケーブル処理。BBシェルを2本のケーブルが貫通している。
ケーブル交換時にBBをバラさなければならないのが難点で、自身でライナーを通している。


SIS導入前の最終型デュラエースEX。全体のスマートな作りに反し、版画的なブランド刻印がアンバランスで何ともチャーミングだ。
600EXやDEORE等この世代のシマノ製RDに共通、プーリーケージ前部を倒して簡単にチェーンを脱着できるハッチプレート・メカニズム搭載。


フロント・ディレーラーは44×28Tのワイドキャパシティをこなす、一世代後のデュラエース。
複雑なプレート形状は、コンピュータ設計だったっけかな？


「メビウスの輪」をデザインしたヘッドマーク。
ブリッジの余裕がよく見て取れる。キャリパーは二次型シュパーブのラージサイズだ。


ステムは日東パール6。
同系色アルマイトのベルが、白板さんらしくおっしゃれ～。


独特なホール形状のデュラエースEXラージハブ。アルマイトを剥がして使ってみたかったなぁ・・・。
ホイールは14番プレーンスポーク6本組みでがっちり。


フリーはデュラUGにあらず、レジナを装着。白板さんのこだわりだろうか。
5段フリーを現行イズミのチェーンで駆動、これで全く問題ないとのこと。
「国産チェーンは伸びる」と当時の価値観のまま、某フランス製チェーンの出物があると買い漁っていたが、もしかしたら最近のチェーンはそんなことないのかな？


ロールスかターボか、レース界を二分したのも今は昔。それでも未だ、ともに根強いファンの残る一方の雄、サンマルコ・ロールス。
よく使い込まれた“当時モノ”を、カンパ・スーパーレコードの一本締めピラーでがっちり固定。


白板さんのきれいなフォームですいすいと、日差しをキラキラ反射しながら走る姿が何とも言えずカッコよかったクロカンレーサー。
聞けばこの後にも、あんなモデルやこんなモデルが控えているとのこと。うらやましいなぁ。

本日は、同乗させていただきありがとうございました。
この後のお披露目も、楽しみにしています。