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イイね!
2010年03月19日

代車でGO!!

代車でGO!! って、ドコに行くわけでもないんですが…(しかもタイトル使い回し…)


『メーターワイヤー入ったぞ』と、いつものクルマ屋さんから連絡が入ったので、昼休みにインプを入院させてきました。

早ければ明日中に直っちゃいますね。


てか見た感じ、自分で出来そうな気もしてますが…ww




今回の代車はスズキのKeiです。

3ATです。

やっぱりATだと左でブレーキ踏んじゃいます
(^。^;)


初めてキレイに洗車もされて燃料も満タンな代車に当たりました!!

ボンネットにバルジがあるのでターボでしょうか。


リモコンドアロックやエンジンスターターがついてるので高級車の部類に属しますな♪www


エンスタはvivi助につけてた物と全く一緒。



工場から職場までの2.5kmを運転してみたんですが、コイツも10マソkm超えとあって、足はバタツキ気味。

走り出したらパワステはインプより重く、アクセルは目一杯踏まなきゃ走りません。
軽ターボの【ヒュイーン】て音も感触もなかった気がする…



ドアロックのアンサー機能が、ルームランプなのが面白い♪

施錠で5回点滅アイシテルのサイン(ドリカムか!?)、解錠で点灯なんですね~!!



ブレーキは相変わらず初期制動の激しい【カックンブレーキ】。

今ではほとんどそうでしょうけど。


オラはコイツの顔つきは好きです。

初代スイフトのモデルになっただけのことはある♪

確かKeiにもレカロが入ったワークスあったよね!?


アレは面白そうですね~!!

普通に砂利道走れそう♪



とりあえず洗車も給油もめんどくさいのでこのまま返すべく、出来るだけ乗らないでおきますwww
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/03/19 13:46:26

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この記事へのコメント

2010年3月19日 16:09
Keiワークスありますね~。
でもほとんど見たことないような?

ここらで走ってるのはほとんどアルトなので、ワークス=アルトみたいな図式が頭の中で出来上がっています。


でも…
vivioの可愛さには敵いません(・∀・)
コメントへの返答
2010年3月19日 18:39
うんうん!!


いくらスズキさんが逆立ちしてもヴィヴィオには適わないですよね~!!

確かにワークスは速いけど、足の良さも楽しさもかわいさもヴィヴィオが一番でしょ~!!
(人´∀`)
2010年3月19日 18:01
K6ATは今一っすか?^^;
コメントへの返答
2010年3月19日 19:08
多分この車がくたびれてるだけだと思いますけど、踏まなきゃ走りませ~ん!!


一番怖いのが、電動パワステだからなのか、不自然な重さで応力も接地感もゼロなハンドリングです!!
ガク((( ;゚Д゚)))ブル 


カーブでハンドル切ったら切れたまんまなんですよ!!


マジ怖いっす!!
2010年3月20日 1:15
keiワークスもなかなか面白そうですね!

前からちょっと気になっていました(^^)



今ではヴィヴィオが軽で一番♪
コメントへの返答
2010年3月20日 1:26
ヴィヴィオの魅力に取り憑かれたオトコがまた一人…♪
(*´艸`)


そぉです!!
ヴィヴィオサイコ~です♪

E型RX-Rと言えば当時の軽最強の10.4kgのトルクがあったんですから!!


正直Keiは乗っててコワいです…
ガク((( ;゚Д゚)))ブル 

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ネジ山でしっかり引っかかってちょっとやそっとでは抜けないから大丈夫でしょう😅」
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