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イイね!
2010年07月02日

ダイジョブか…?!

ダイジョブか…?! 昨日取り付けたHID。
何気に不良品かと思うほどの点灯の仕方だったんで、昼休みにモノは試しとバラストを左右入れ替えてみました。


結果…



今までものすごい不安定だった左は一発で点灯。

逆に今まで問題なかった右は2~3回スイッチ入れ直すと点灯。

でも今までの左のように今にも切れそうな動きは全くナシ。
どうやらバラストとコネクタの相性が悪かったみたい。


接触が甘いのかも知れません。

ちょっと調整して様子をみることにしました。






で…


問題なのは黒チャン本人。

最近ヘンな音がしてきてます。

まず、リアの足回りは常にゴトゴトいってます。
ストラットの付け根もハブの付け根も調べだけど緩みはナシ。

でも、信号などで止まる寸前に【カクン】とリアが沈むことがあるんです。

コレは車高調でも純正でも同じです…(〇o〇;)





相変わらずクーラントはリザーブタンクから戻りません。
暖房にして走ってやっと少し戻る程度。

加圧タンクには2/3くらいしかクーラントは入ってないし…(〇o〇;)

特に踏んでる訳でもないのに…



こないだ、タービンに繋がるパイプの所にクーラントが流れた跡を見つけたので、クランプをホースバンドに変えてみようかと思ってます。

コレでクーラントが戻るかどうかは分かりませんけど。



あと気になるのが、エンジンのノイズがデカくなってること。

暖機の時はもちろん、温間ではインジェクタのカチカチ音と何の音なのかエンジンから【カンカンカン】という音が聞こえてくるようになり、最近では少し大きくなってます。

因みにオイルを換えたのは2週間前。

交換後の走行距離は1000キロ弱…


にしてもオイルがやたらブローバイ臭い…



音が出てきたってのが一番心配です。



こりゃ本当に早いとこ白チャンを復活させなきゃダメかも知れません。

どっちにしてもコンブが終わる来月末までは、白チャンの車検の準備もできないので、せめてそれまでは黒チャンに頑張ってほしいと思ってます。


特に調子が悪いってわけではないんだけどね~…
(;´Д`)

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/07/02 14:18:11

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この記事へのコメント

2010年7月2日 19:45
カンカン音が出だしたらクランクメタルも疑わしいです。
過去の2度経験したエンジンブローもメタル焼き付きでした。
音の出どころを調べるにはエンジンをかけた状態で長いドライバーを怪しい場所にあてがい柄に耳を当てれば聴こえると思います。若しくはエンジン専用の聴診器で調べたり。
この作業するときはベルトに服や指、髪の毛が巻き込まれないように注意して下さい(^_^;)
コメントへの返答
2010年7月2日 20:30
工工工工エエエエエエエエェェェェェェェェ Σ(゚Д゚ノ)ノェェ,,


メタル・・・



確かめるのがコワイ・・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
2010年7月3日 8:39
あっ そう言えば白ちゃんって車検ないんでしたネ。^^;

因みに白ちゃんそのまま車検通してくれる業者ってあるんですか?
コメントへの返答
2010年7月3日 10:33
オラも驚いたんですが、前回はこのままで車検通ってるらしいですょ!!(;゜O゜)

車検取るなら家の近くの工場か、前の持ち主が車検取ったショップにお願いしようと思ってます(・∀・)

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「エア抜き用のボトルも準備出来た。
職場で使ってる消毒用のがラジエーターの口にピッタリ!!
ネジ山でしっかり引っかかってちょっとやそっとでは抜けないから大丈夫でしょう😅」
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