雪練…(￣▽￣;)

そもそも何で雪練しなきゃいけないんだ！？

って言われるとそれまでなんですがね…(;^_^ A



昨日は職場で雪かき。
帰ってからまた雪かき。ヴィヴィオの停めてる場所が吹き溜まって60センチにはなってて、たった【３ｍ25cm】進むのに一時間を要し…

辺りは真っ暗だし腰はイタイし鼻毛もまつ毛も凍ってくるし、ボーズアタマの頭皮まで凍りそうな勢いなので、インプの救出は断念し…(;´д｀)ｺﾞﾒﾝﾖｫ


ま、それでもとりあえず行ってきました。
腰のリハビリってことで(謎爆)

あんだけ降ったんだから湖畔はバフバフなんだろうなと思ったら、意外にもキレイな路面で雪壁も出来てる♪
路肩付近とセンター付近は雪が残ってて、突っ込みにはちょうどいいです。

ブレーキ当ててオシリ出しながら雪のあるとこに前輪かませたらちょうどいい抵抗になってあとはオシリがペロン♪…(*ノ▽ノ)


じゃなく【ダァァ！】みたいなｗｗｗ

アングルつきすぎたらアクセル踏んじゃえばアンダーで頭は逃げますが、ＦＦだからかホイールベースが短いからか、修正舵が忙しいゎ～！！

キレイに回るにはある程度車速もないといけないけど、頑張りすぎたらどアンダーでタコ踊りというお釣りつき(爆)

何度サイド引っ張ったコトかｗｗｗ


やっぱりインプのようにはいきませんね～
(;^ω^)


雪壁は柔らかくて、突っ込んでも全然平気♪

てか最後の最後に突っ込んで視界ゼロになりましたｗｗｗ

その直後、チェックランプが点いたのでそこでオシマイ。

インタークーラーダクトやバンパーの開口部からエンジンルームにかなりの雪が入っちゃって、スーチャは雪に埋もれてました。

やっぱりスーチャの遮熱板は付けといた方がいいですね(;^ω^)



で、思ったことがあって…


ＫＫの３と４、普通に冬道走るなら絶対に４がいいけど、遊ぶ時には３でも４でも一緒？

３ならいざとなったらサイドで向き変えれるから、むしろ３の方が楽かも…

速くは走れないけど。

４でもアクセルでオシリ出せるけど、進入失敗したらそのまま大アンダーステア大会になるし…

ラクに楽しむなら３、挙動を掴んで技術をつけるなら４ってトコなのかなぁ～。


どうなんでしょね～？
(・∀・)