ムムゥ…(一一;)

ＥＣＵを替えてからの燃費が良くなって、ちょっと嬉しいなかさんです。

前回ブログに揚げたのは９.８３ｋｍ/Ｌの時だったかな？
これでも街乗りとしては去年に比べてリッター２ｋｍ近く伸びてるんですが、その後３回の給油ではリッター１０ｋｍの大台に乗りました。

３月２５日の給油では１０ｋｍちょうど。
ドライブしたあとの２８日では１１.３９ｋｍ。
で、一昨日が１０.０３ｋｍ。

夏タイヤにしたり、冬タイヤに戻したり、インナーサイレンサーを外したり付けたり。


気がついたのはこのインナーサイレンサーを外した方が燃費が良さげってこと。

吸気がいいのに排気を詰まらせてバランスが悪かったんでしょうかね～(￣▽￣;)


街乗りと行っても、市内に行くには片道２０ｋｍの山道があるのでそこで燃費を稼いでるのかも知れませんが…(;^ω^)





そんなクロスケなんですが、昨日【チョンバさん】のブログを拝見してから、えも知れぬ不安に苛まれています。



というのも、クロスケも未だに走行後には『ポコポコ』するんです！！
∵;;(;;ﾟ;Ж;ﾟ;;;;)

復活後は多少飛ばしてもリザーブタンクからクーラントが噴くということは無くなったんですけど…

普段は特に飛ばしてるわけでもないし、水温は通常走行では８４～８６℃の間です。
『ガスケット抜けたらヒートするし、クーラントが噴くから判る』とスバルで言われたけど実際はどうなんだろ…(・・;)

オイルに水が混じってる様子もないのでただのエア噛みなんでしょうか？

昨日から気になって、気になったら心配になって…


夜も眠れず昼寝してる今日のなかさんでした(ﾉ_-;)ﾊｱ…


※ 画像は給油後１３０キロ走行したクロスケの燃料計です。
以前はこのくらいの距離で一目盛りほど減っていました…(;^ω^)