ばくおんのブログ一覧

ガレージの天井と照明をDIYで施工してみました。


そのままの天井も悪くはないのですが、夏場は屋根が熱せられるとかなり暑くなるので天井を一層入れたかったのと、天井に合わせて照明もバリッとしたのを導入したいなぁと思案してました。








約一年の構想をカタチにしたのでヅラヅラと書いてみます(^^;

長いので何となく読んで頂けたら幸いです…(笑)







先ず問題だったのが天井下地でした。

私の中では「安く」「施工の安易さ」「歪の無さ」が課題でした。


野縁を使った「木」で仕上げるか、軽天を使った「鉄」で仕上げるか。

大体どちらかの選択になるのでしょうけど、私は実家に転がってた長尺の単管パイプと長尺の赤松浅木を組み合わせて使う事にしました。

単管パイプに浅木を均等なピッチでビス留め。

単管パイプは歪まないし、木はパネルを打ち込み易いし、単管パイプは処分料が浮きました(笑)←ココ大事でした。

単管パイプL=3620mm×7本　O/D50mm \0-
赤松浅木L=3620mm×９本　４８×２４ｍｍ　\5500-













天井パネルは3mmのアルミ複合板を採用しました。

発砲樹脂タイプのアルミ複合板で従来品より60％以上軽く、固さもUPされた複合板なんだなー。安いし。

色も迷いましたが白い天井に決定。

パネルの際にはアルミジョイナーを使用します。

ジグを作って全てのパネルに同寸法で穴あけ(1枚×9H)

1820mm×910mm×3mm \3480-×12枚
（内３枚を1820mm×815mmにカット）
アルミジョイナー2000mm　\598-×17本














浅木の部分にパネルをビスで留めていきます。

こんな感じで「トンボ」と呼ばれる小道具を作り、上げて固定します。





長尺のジョイナーに長尺のパネルを合わせるのなかなか大変でした(^^;

ジョイナーのタテヨコがピッシリ合うようにパネルを組んでいくのもすっごく大変でした。。

これがピッシリ決まらないと天井は締まらないので時間掛かりました。





プラダンで天井裏にパーテーションを作りガレージ中央で仕切りました。

断熱材は今回使わなかったのですけど、ガレージの南側半分は陽が当り熱くなるので屋根と天井の間に気溜まりを作る作戦です。

更に通気口を設けると良いかもですが動物が入りそうなので見送りました。











組み上がって養生シート剥がしてこんな感じ。

思った以上にキレイで良い出来栄えにウットリです私…(笑)

とても素人が初めて施工した天井には見えん。。










照明の取り付け。

今年の４月にFC友達のゆうきくんから頂いた新品の照明です。

これもイイ…！　感動でした私。












長さ2420mmのLED照明の４灯仕様で、配列は縦か横か結構迷いました。

整備する事を考えると車の横から照らす方が良いのかなーと。

あと空間に適したデザインというかイメージ？もすごく考えました。

照明って考えると意外と難しいですね(^^;










ガレージの雰囲気がガラリと変わりました。

照明を贈ってくれたゆうきくんに恥じない天井に仕上げられて嬉しい。

今年やるべき事をもう一つ消化出来ました(^^)

今日はFCの住所変更と名義変更に陸自へ行ってきました。


昨年の引っ越しに伴い家の車は住所変更を完了してましたが、FCは車検が切れていた状態でしたので普通車は記載変更出来なくて(^^;

住所変更は車庫証明の絡みがあり、車庫証明が交付された一ヶ月以内に陸自に行って登録事項を済ませなければいけないので、車庫証明の申請も含めなかなか時間を使いますね(^^;





で、メインの所有者の名義変更を行いました。ついに…

ずーっと使用者は私ですが、所有者は父になっていたのです(^^;

これは、FCを購入した時は19歳で未成年だったので所有者にはなれなかった背景がありまして。。



家族間での所有者と使用者に相違がある事は特に問題は無かったのであまり気にしてませんでしたが、ここ数年は「相続」という事を色々勉強させられる事が多く、FCの所有者が父である事はヒジョーに宜しくない事だなと(^^;

車検を取得した今年に名義変更する事は必須項目でした。





車検証の登録事項を変更するという事はそれなりに用意する書類関係があり、ちょいと勉強する必要もありますが難しい事ではないです。

週末の陸自は混んで時間掛かったし、実印を押す必要があった書類を見落としていて家に一旦帰ったりで時間掛かりました(^^;








今年やる事計画の一つ完了っと。

２月でＦＣ買って３０年になりますけど、目前でやっと所有者になりました(笑)

最近は整備手帳しかアップしてなかったのでブログ書くのは久しぶりです。



今日は岡山国際サーキットに遠征する予定でしたが…延期しました。

まさかの走行予約が出来ない事態が生じてしまいまして(^^;

レース前日で混雑する事は何となく予想してましたがナメてました。






走れるのかも分からない枠を目指して岡山まで行くのもどうかと思うし、キャンセル待ちで走行出来たとしても、台数が多い中で走るのはリスクもありストレスもあるので無難な選択かなと判断しました。

岡山を走るFC乗りのラキさんと同じ土俵で走る事を楽しみにしていたのだけど残念でした(T_T)



んがしかし！早々に12月の初旬に改めて予定を組んで頂きました。

令和７年、意地でも岡山を一緒に走らないと終われない気がします。



私の中では今回は色々な意味で流れて良かったのだと思えるように出来たら良いかなー。

躓いても結果オーライとなるように動くまでです！



しかし宿泊先のキャンセルは痛かった(T_T)　…(笑)

こーづきさん主催の北関東セブンデーに参加させて頂きました。

私は今回で２回目で、3年振りの参加です。


まー、暑い暑い(^^;

ヤバイ位に暑かったです栃木。

そんな中、沢山のFCが集いました。














自分の左右には強烈なFCが並び、まさに両手に花でした。

この２台はご紹介をば。





左にはみやじさんで、並んだのは初めてでした。

このエンジンルームの細部の磨きとか仕上げが本当にすごいんです！

FC乗ってたら一度は拝むべしなFCかと。世界が違います。





右には仲良しのおのちんさん。

エンジンは３ローターNAのスポーツインジェクション仕様！

滅多に見る事が出来ない特別なFC。このメカニカルさが溜まらん。

お忙しい中来て頂きありがとうございました<(_ _)>







おのちんさんとは終わった後にお互いのFCに乗ったりでFC談義を楽しみました(^^)

３ローターに初めて触れましたが、低速トルクは２ローターの1.5倍は余裕である感じかな。

そして何よりもその独特の排気音とフィールがゾクゾクさせてくれます。

まだ馴らしが終わってないので全開には出来ませんでしたがスゴイんだろうな。。

貴重な体験をありがとうございました！






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夜はたまたま同じホテルで宿泊だったMスピさん３C乗りの方達と宴会でした(笑)

飲んだ飲んだ楽しかった～♪

急な飛び入り参加でしたが快く迎え入れて頂きありがとうございました！






今回の北関東セブンデーでも初めましてな方や、お久しぶりな方にお会い出来たので非常に有意義な一日を過ごさせて頂けた事に感謝です。

若いお兄さんがFC乗って頑張ってる事が印象強かったかな。

参加された皆さま暑い中お疲れさまでした！

そしてこういう場を催してくれる主催のこーづきさんには本当に感謝ですしお疲れさまでした<(_ _)>

#北関東セブンデー　ありがとう！

お疲れさまです。

今年もめちゃ暑い夏になりそうですね(^^;

自分は仕事や家事や車やらで忙しく過ごしております。




今日は七夕。

令和７年７月７日。　７７７です。

ついにこの日が来ましたが、特に何もありません(^^;


ふと調べたのですが、平成７年７月７日は1995年。

丁度30年経っての７７７なのね。。( 一一)

因みに昭和７年７月７日は93年前！





FCの整備も先日終わり走れるようには出来たので私の目標達成一つ。

二つ目の目標は26日に開催される