ばくおんのブログ一覧

なかなかブログ更新出来ませんでしたが、

５月の中旬に高知へ行ってきました。

初の高知です！







道中では鈴鹿SAで今の展示車を見たり。





朝食がてら西宮名塩SAでタコヤキ。





徳島で初の徳島ラーメン。





生卵はやっぱり体に合わずトイレと暫しお友達でボケら～っと。。








ゆるりと旅しながら高知の目的地に到着。

朝の４時頃に出て午後の３時頃に到着しました。


今回の旅はFC友達のゆうきくんの所に行くのが目的でして。

ログハウス風な大きな自宅と広いお庭が素敵やわ～( ˘ω˘ )







去年かな。解体工事で出た照明要りますか？というお話を彼から頂き、とっておいて頂いてたので取りに伺いたいなと。

しかしブツを見ると新品なんですけど。。
新築祝いにと、何と新品を用意してくれてました。

このサプライズに本当に感謝です<(_ _)>







暫しお話した後に一旦お別れし、近くの温泉に行ってきました。

イイ湯で癒されました～( ˘ω˘ )

お互いの腹の出方を確認出来なくて残念だったけど(笑)






夜はゆうきくんと高知の夜へ♪

四十五圓（シジュウゴエン）という居酒屋さんに連れて行って頂いたのですが、道端沿いの座敷オープン居酒屋という感じで、何ともオツな雰囲気でなかなか無い良い感じのお店でして。






高知といえばカツオの叩きしかイメージがありませんでした。

が！カツオの叩きは今まで食べた事がない美味しさで驚いたし、高知の海で獲れた生シラスも美味しかった。
小さな七輪で焼く鶏肉やあかうしと呼ばれる赤身の牛肉も絶品やった。。

高知のグルメを沢山堪能させて頂きお腹いっぱいでした<(_ _)>






ゆうきくんとは最近のお互いの仕事やFCの事を話したりで。

高知でこうして二人で飲める時がやっと出来たなって気がしました。

お互い老眼になった歳になったねと笑えたけど、30歳位からの長いお付き合いさせて頂いてる事に感謝ですホント。







翌日は一人で高知を散策ドライブ。

桂浜公園にある坂本龍馬の像を見たくて寄ってみました。

高知と言えばやはり坂本龍馬は外せません。





この日は朝から嵐のような雨でビショ濡れに(^^;

この荒れる大海原を龍馬も見ていたのね…。






公園施設内で紫舟さんの画展もあって拝見出来てラッキーでした。

東日本大震災の時に「日本一心」を描いた方です。







高知といえば四万十川が有名ですが、悪天候もあり今回は「にこ淵」という所に行ってみました。

晴れた日はものすごく綺麗な滝壺が見えるらしいのですが、やはりあの天候では残念ながらそこまでの景色は望めませんでした。






海沿いや山の中も走って気持ち良い高知ドライブでした。

道の駅で食べたり飲んだりで高知を堪能出来ました！







何だかんだでのんびりし過ぎて高知を出たのは夕刻。

夕刻には明石海峡大橋を渡っているはずだったのに(^^;

淡路島で更に悪天候になり淡路島南PAで車泊しました。

トンカツ美味かった( ˘ω˘ )　嵐の中爆睡。。







翌朝は天候が回復して良かった。

明石海峡大橋を通過し降りて公園を散歩。





近くにある温泉施設で朝風呂。

明石海峡大橋を眺めての一人石釜風呂サイコー！っす( ˘ω˘ )　






明石といえば岡山を走る黒FC乗りのラキさんなので、静岡銘菓うなぎパイを持って宣戦布告をして参りました(笑)

休日の朝から突然の「今日休みだったら家に行って良いですか？」連絡で申し訳なかったですが、お休みの中お時間ありがとうございました<(_ _)>





帰りは北上して三木から高速に乗り、だいぶ兵庫県を攻略しました。

で、名塩でまたタコヤキ。やっぱ下りのお店の方が美味いかな。





岡崎SAで昼食。岡崎といえば矢場とんですな( ˘ω˘ )

自分でもよく解らないですけど肉に飢えてました(笑)






夕刻には帰宅。

約1500km、二泊三日の旅でした。







高知。想像以上に遠かったです(^^;

３年前に北関東セブンデーにゆうきくんが高知から栃木までFCで来てましたけど、一気に来てたなんてスゴ過ぎるんですけど…。

自分が走って初めてそのハードルの高さを知った気がします。





またいつか高知を訪れたいし、またいつか何処かでFCを並べられると良いね！

こんなFC乗りの人と友達になっている自分は幸せ者だなとしみじみ思いました。

今回は色々とありがとうございました！<(_ _)>またね！

世間はG/Wですね。

いつも例年はGanbal/Workerでしたが、異動になってG/Wというものが当たり前の職場になりありがたい限りです。



３日の夜にFCが車検から帰ってきました。

何とか４月中にという無理なリクエストに応えて頂いたショップさんに感謝です<(_ _)>

基本的なトコは自分で手直ししましたが、個人ではどうにもならない部分があるので最終的なトコはお店にお願いしてます。






2022年の秋以来の公道復帰。嬉しいです。

余命２年と宣告された気持ちでこの2年を有意義に乗りたい。







連休だし、さぁ元の姿に戻すぞー！　と意気込んでましたが腰を痛めてしまい何も出来ません私…(^^;

今夜は湿布貼って寝て様子を見ます。。







そんな感じだった事もあり、ちょいとFCのポリカの事を考えてました。

自分のはこんな状態かな。












今はシーリング剤の品番が代わって8051Nなんだな。。

思う事は色々あるし、10年以上経った現状を見直しておきます。

暖かい週末でもうすぐ春ですね( ˘ω˘ )


週末はFCの事を進めてました。

休日は主夫化してるのですが出来る限りやっていきます！





とりあえずFD追加オイルクーラーを外しぶら～んと。





オイルが下に落ちたのを見計らいササッとIN/OUTを入れ替えました。

FD純正O/Cのフィッティングはピンだけで固定されているので楽です。








運転席側のサブラジエターで使ってるFD純正O/Cもサーモの効かせ方が逆じゃね？という考えからIN/OUTの入れ替えを行いました。

こちらは宙吊りにしてもLLCは抜けない理屈なので早業で勝負(笑)






助手席側の追加O/Cは導風板を手直ししました。

リトラのモーターユニットを組むと干渉してしまっていたので(^^;









フロント周りの外装は完了。

見た目がアレですけど、保安基準を満たしてれば良いのです( ˘ω˘ )

うーん。比べるとフェイスが違い過ぎるな…(笑)









車高調もアジャスターを清掃して巻き上げ。（10巻）

巻き上げ前に必ずそこから2巻下げてまた清掃してルブ吹いて回します。

MROのルブが良い粘度で良い感じっす( ˘ω˘ )　安いし。









出始めなので気持ち良くエンジンオイルは交換っと。

次は排気系かな。







清掃して一旦終了。一仕事一片付けは気持ち良いです( ˘ω˘ )

また来週も楽しみながら頑張ろっと♪

今日は早く終わりゆっくりしてるのでブログ書いてみます。

今週もお疲れさまです！

そーいえばプレミアムフライデーって聞かなくなったなぁ…。

花金も(笑)




今日の富士山は霞んで見えます。

午後から急に空気が澱んできました。

うーん。花粉と黄砂だろうか…　

この時期はアレルギー出てしまうので非常に嫌です(^^;







思いっきり私事ですが、４月から転勤になりましたワタクシ。

転勤と言っても車で片道７分程度延びた程度の距離ですが。。



仕事。ここ２年程は本当に悩んでました。

今の仕事は嫌いではないのですがハラスメントが横行する職場で、毎朝起きた瞬間に「会社行くの嫌・辞めたい」と思う事が辛くて。



そんな思いをしてるサラリーマンなんて世の中沢山いるだろうと、ずーっと我慢してましたが、もう限界かなと。

年内にタイミングを見計らって辞めるつもりでした。



でも年始早々、転勤先になる事業所が忙しく応援に行って欲しいとの要請があり飛んでました。

で、その事業所が私を気に入って下さり異動になった次第でした。



自分もその事業所の仕事にいつか携わりたいと願っていたし、今まで我慢して頑張ってきて良かったなぁ。と、ありがたいお話でした。



４月から気持ち晴れ晴れで頑張ります(^^)




土日は休みで天気も良いしFCの事も進めよっと♪

以上ワタクシ事でした<(_ _)>

FCの車検取得に向けて準備を始めました。

FCの事を書くの久しぶりです。

もう3月。本命の７月まで間に合うのか…(^^;





とりあえずフロントバンパー外しました。

純正バンパー＆リトラに戻して確実に車検に挑む為ですが、

なかなか面倒で気を遣う作業になります。。







ライトはH4のバイク用を使っており、ライト自体は車検に通るのではないかと思います。…たぶん(^^;

ただまぁ、このスタイルでは無理だな。。






今後の妄想のお話ですが、この雨宮バンパーのリトラ仕様も良いかなぁ。なんて思ったりもするのだけど、いや、やっぱり自分はレーシングな仕様が良いなぁ。なんて行ったり来たりです(笑)

シングルライトでこんな感じにしたいなと。。
RE雨宮のセブンはカッコイイ…( ˘ω˘ )

古い雑誌ですが自分のイメージが載っているので大切に保管してます。








オイルクーラーの配管はINとOUTを入れ替えてみようと思います。

FD3S純正オイルクーラーはサーモが付いているのですが、自分、逆に組んでると思うんだな(^^;






家にあるスペアを眺めてまた妄想(笑)

INの温度でサーモをコントロールするとOUTの油温が低すぎるというか、外気で油温が変わってしまうんだな。

エンジンに何度のオイルを送るのかをコントロールしてるのがサーモの役割であって、低くなり過ぎないようにするのはヒジョーに大事だと思う。

だからコレ、冷却後（OUT）の油温を読ませるのが正解なのだと思う。








下回りの点検もしましたけど特に問題なさそ。

エキゾースト周りはFCを眠らせる前に修正出来てたので大丈夫かな。

あ、ジャッキは床が凹みそうなのでベニア板入れて上げてます。







とりあえず何とか頑張ります。妄想してる場合じゃないっす(^^;