＾＾）呼ばれて飛び出て～ジャジャジャジャーン

素敵な方の確認^^に答えた事に加筆し、自分の想定の明確化にと（＾＾）記録
 
 ＞オルタの－にはN極を
　くっつける方が良いですか？

（－）そうです、私がコレをイメージしたのは
磁力線の流れから妄想したんです。

磁力線は、目には見えないが鉄などを近づけると
その存在は解りますよね＾＾

何か力の存在が！力の方向はＮ極とＳ極で逆方向
・・・だから　NとSが引き合いの力がある。

そこで磁力流れ磁力線が想定され、
力が働く以上は流れがあると考えてその向きを想定して推測し
N→Sとなってますよ！ね？

ここで「なぜ反発力や吸引力が働くか」と言う事を
？な事言う人がいますが、それは私に聞かずに！！
量子力学でもなんでも、知恵熱出して読んでください＾＾；

私等は趣味で楽しんでるんだから！余計な話はヤボ（W
？な論理はF1や競技用車輌のオサーンや
青いホースの人に任せておいて・・・（W

＊S極でボディー接地が具合い良い！が事実で
なら！そこへの上流は？？？＾＾；ね！
Nじゃないかな？磁力線の流れをイメージすれば＾＾

ここで！休憩～～～~~且o(・・　)

関係ないが、こんな事もヤツはやってたのか＠＠；です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1317706/note.aspx

さて本題に戻り

＞S極で押すか‥
　N極で引くか‥
　方向付けみたいな事ですか？

そうそう、う～ん・さすが！

オルタにエンジン各部からノイズ集めて
ますよね？？それがボディ接地のボルトにS極ON
それで流れが促進ですよね？
・・・そこでの妄想なんですよ！

接地ポイントに引かれの流れ待ちばかりでなく！
押したら？！よりスムーズにかもと・・・＾＾；

その仮定妄想を試したら！？私の環境ではOKでしたと
今の現状や具合いが想定できないので・・・
趣味として面白がって試して！ガッテンなら～～
自分の把握して得た事実としてOKですよね。

なら！次に考えるポイントになりますね＾＾
トンデモな外野の数字バカが何のと抜かしても！
自分が把握できてればOK　楽しめてればOK
だって趣味なんですもん＾＾ｖ

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