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外の"R.Dorothy WaynerighⅡ" [日産 パオ]

整備手帳

作業日:2009年1月10日

メーター交換 配線処理 (PAO SuperTurbo)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
本当、言うと・・・。

ワイヤーハーネスの加工は
頭が痛くなりそうだったので、
あまり 
やりたくなかったんだよね~w

←)マーチの メーター
→)PAOの メーター

裏を見ると、まぁ~ こんな感じだ。

マーチとパオでは、配線が かなり違うのが解ります。

●日産PAOに、マーチ(スーパーターボ)のエンジンを搭載しちゃったので、ワイヤー・ハーネス(電線の束)も、マーチの物に 全部交換してあります。

メーターだけ、マーチの物だと
カッコ悪いので、パオのメーターを使えるように加工します。
2
【パオ】の スピード・メーター 裏側です!
 
『パオ』の カプラーは、1つだけ。

配線がわからなくならないように 
ビニールテープでマーキング。

黄色の丸は、♀カプラーです。
クッションテープで黒く見えますが、白色です。
3
【マーチ】の スピード・メーター 裏側は、こうだ!
 
『PAO』の カプラーが 1つに対して
『マーチ』は カプラーが 2つもある。

配線を、切っちゃいました!

覚悟をきめて作業します!
4
マーチの配線を、理解していきます!

所詮、電球の配線なので、プラス(+)と、マイナス(-)だけの電線(ブツブツ・・・。)

カプラーの1つを、解読してみました。

注意)マーチのワイヤーハーネス(配線の束)を、PAOに移植してあるPAO室内の画像です。
5
まぁ~ こんな感じで、配線処理♪

【黄○は、】
『PAO』の メーターに、付けるだけ。

【赤○は、】
『マーチの、メイン・ハーネス』と
『PAOの、メーター・ハーネス』とを、
切って つないだ画像です。

★感の良い方は、気付いてしまったかな???
 
正解です!!
●切って、つないだ【配線の色がほぼ同じ色!】なのです。
 早く気付くべきだった。。。。。煙草がドンだけ減ったかぁ~!!

プリント基板の模様や 記号を解読したりぃ~ 
テスターを使いながら未知の能力を発揮してぇ~ 
エスパー的な能力を覚醒しながらぁ~ 
呪いのような回路の謎解きをした~
なのに~~~・・・。

『配線の 色、一緒かぃ!!』(><。)

・・・・でも、

配線を見つけたら 面倒くさがらずに、書込みチェックしましょう!!
出来れば『マーク・チューブ』を 入れると、作業性が良くなり 未来の自分が、過去の自分を 好きになり、みごとナルシストに目覚める事が出来るでしょう(笑)

単調な作業なので 喫煙者の方は、煙草を準備して、
尻(ケツ)から、ヤニが出るまで吸い続けながら作業に取り組んでください。
6
『タコ・メーター』の配線(黒/黄)や

『燃料残 照明』の配線は、PAOには、無い物なので、のちに、追加するのだ!

忘れてなければ・・・。

【後日談】
タコメーター 取り付けた。
燃料残  LEDを付けたがエンプティーで光らなかった配線ミスか?
燃料ポンプ交換した時にフロートで、点灯チェックするべきだったw
8
とりあえず 『完成!』

社外タコ・メーターも、動いたし

チェックランプも点灯した。

テスト走行

この繋ぎ方だと 
スピードメータが 約+10㌔で、
表示されるらしい?

オービス対策の機械で
時速の表示が出るから
それで速度を確認して
調整してみるかな~?

イイね!0件




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