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2008年12月27日

GT-Rの体力テスト

GT-Rの体力テスト おつかれです!_〆(゚□゚*)

GT-Rが納車されて数週間経過しました。 
長距離、短距離、高速、雨天時等のインプレッションを行って、自分の中でGT-Rがどんなもんか?ほんとに凄いのか?試してる最中です。

まず、初めに言えることとして、『硬い』というイメージです。 
ミッション、ボディ、足周りすべてが硬いです。
この事に関しては、やはり剛性が歴代のGT-Rに必要なものだとして、正常進化のものだと思います。
しかし、スポーツカーがあまり好きではない人が乗ったときは、嫌うでしょうね(。-`ω-)ンー だって、一言目の感想は、『硬いから酔った。』ですもん。

燃費についてですが、長距離6速を使えば結構伸びる結果を算出できました。
自分のでは、現在10.5を記録しています。待ち乗りでは8.8です。
 
高速インプレッションでは、西九州道に乗ってきたんですが、6速 4000回転で、ぬゆわオーバーはでました。
途中で、リミッターが入ったのでそれ以上の加速は無理でした。
ノーマルですから。

雨天時の高速では、リアデフューザーの空力によって水飛沫が高く巻き上げられていました。 後ろの車があまりの飛沫の高さの為斜線変更するくらいです。

今後のチューニングの方向としては、足回りから行こうと思います。
だって、見てくれ格好悪いんですもの(爆) ハァ━(-д-;)━ァ...
その後、給排気のチューニングですかね・・・。
フルエアロしたいなぁ~とか、音が静か過ぎるけんマフラーかぁ?など考えてしまい、妄想が広がっちゃいますよ・・・この車。

今後のチューニングの相談コメントみなさん宜しくお願いします。

※ふっちー今後とも辛口コメントよろしくですぅ!
ブログ一覧 | BNR34 | 日記
Posted at 2008/12/27 18:03:03

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この記事へのコメント

2008年12月27日 19:59
(・∀・)ニヤニヤ
あ~いいな~♪
なんか楽しそうww

うちのエアロも買ってください(爆)

意味不明
コメントへの返答
2008年12月28日 0:52
エアロは早く治しましょうね。

ちゅうか、すぐ割るか・・・。
2008年12月27日 21:32
妄想しているときが1番楽しいですからね~♪
コメントへの返答
2008年12月28日 0:53
ですよね。TETSUさんも次の妄想あるんですか?( ̄ー ̄)ニヤリッ
2008年12月27日 23:10
足交換逝っちゃいます?!

僕もド・ノーマルで購入したのでコツコツと地道にいじってま~す^^
みんカラしてると、刺激が多くて物欲が止まりません・・・(爆)

コメントへの返答
2008年12月28日 0:54
そうですね!でも、いらんなパーツのインプレッションが読めて勉強になりますよね。*。(*´Д`)。*°
2008年12月27日 23:57
足に関しては私も「硬さ」を克服するべくイジりました。

是非、イジリ後もアップしてくださいね。
コメントへの返答
2008年12月28日 0:55
ほんと、ノーマルはいいんでしょうけど、徐々に不満がでてくるもんですよねぇ・・・。
2008年12月28日 0:00
まずは足周りからいきましょう!

年末年始でいっぱい妄想してください(笑)
コメントへの返答
2008年12月28日 0:56
足回りって結構悩みますよね。
来年度の一発目は足から入ってみようと思います!(*゚▽゚*)ワクワク
2008年12月29日 10:28
そうやってだんだんと、はまっていくのです。
足にかんしては、スプリングにこだわったほうが良いと思います。
アイバッハ、スイフト,べステックス,ハイパコなどシリコン系
のバネは縮んだときでもレートが一定で乗りやすいし、乗り心地
もすごく良いです。
私の知人のあいだではそこそこのショックアブソーバーを買って
このへんのバネ入れるのが密かなブームです。
車はバネがささえてます, シヨックアブソーバはバネが勝手に
動かないようにサポートするだけですから

コメントへの返答
2008年12月29日 10:46
おお!マニアな解答ありがとうございます!
確かにバネ変更はやはり必須なんですね。
秘密基地でGT-R乗っているのは僕だけなんですが、以前レースメカニックをされてた方がいるんでその方と相談してるんですが、バネレートで悩んでます。
だって、みんなバネ沢山持ってるんですもん(-ロ-;)

プロフィール

「ブ、ブース2.0kgf/㎠だと!? http://cvw.jp/b/458520/47290050/
何シテル?   10/20 09:49
To whom it may concern. A car to use in Tokyo will come soon. Of course, it ...
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