三度目の正直でフェンダー追加工

タイヤ交換したら、ガッツリとフェンダーに当たるようになった件、いよいよ大詰めで、解決したと思います！？

リアタイヤを外してインナーフェンダーを覗くと、リアバンパーとフェンダーを繋ぐボルトがあるのがわかります。

無加工状態でここより先に当たっていたところを先日までに削ったら、余計に当たるようになったらしく、これまではカスってたくらいに思っていたら、今まで見られないほどの干渉痕ができてました。

とりあえず、投光器最高ってことでw

こいつを見つけてから、見違えるように作業がはかどりました。

ベルトサンダーでここまで削ってしまいました。
実際には、さらにここから少し削ってます。

干渉痕+αは削り落としましたが、ボルトが機能するようにちゃんと残してあります。
この部分はボディ剛性にも寄与しますが、この程度なら大丈夫でしょう。

削った後は、脱脂・防錆塗装・コーキングで。

左もやって完了。

車高と減衰力と空気圧の調整もやりました。

前回までの施工では、帰り道でさえ必ず何回かは当たっていましたが、今回の帰り道では全く当たってません。

多分、スピードが乗ってる時のバンプでは当たるんでしょうが、当たっているのはタイヤの角なので、タイヤが切れることはないでしょう。

一応、彫刻刀のようにならないよう、滑らかな面を作り出しています。

フロントタイヤの内側だけ、タイヤワックスを塗ってませんでしたが、ついでにやりました。

実は、フェンダー加工より、こっちに時間かかりまして(^^;)