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作業日：2012年1月20日

初めてのエアバック車ハンドル交換

Item: 初めてのエアバック車ハンドル交換
Author: おぷてー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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初めてのエアバック装着車のハンドル交換。

バッテリーマイナス端子を外して１５分くらい放置しました。
そしてＴ３０のトルクスでハンドル裏側のトルクスを緩めます。
緩んでも抜け出てきませんです。

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パカッ！とエアバック部分が外れました。
ホーン配線とスパイラルケーブルを外します。
ケーブルコネクターは白いロックを引き上げてからじゃないと外れませんです。

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ボスはワークスベル製を使用しました。
左画像：エアバック警告灯対策の抵抗を接続します。
右画像：ホーンコネクターを差し替えします。

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ボスを取り付けてステアリングナットを仮止めします。
そしてハンドルを取り付けます。
その後にステアリングナットの本締めをします。
ボスの説明書に「締め付けﾄﾙｸは３０Ｎ」としつこいくらいに警告があります。
過大なトルクを掛けるとボスが壊れるそうです。
事故時の衝撃を和らげる為に「ワザと」強度を落としているそうです。

ホーンボタンを取り付けて完了。

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この記事へのコメント

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ノ　ヴ 2012年1月20日 22:51 ステアリングにトルクスというナウいねじ使ってるんですね。工具買い足さなきゃ。	コメントへの返答 2012年1月20日 23:29 改造防止？のようです。田舎のホームセンターでも買える工具だってゆーのに。でも工具増えて嬉しいですｗ
スポーツM 2012年1月21日 11:53 この手のボスって結構いい値がしますよね(^_^.) モモステ！私も欲しい～（笑）	コメントへの返答 2012年1月21日 14:48 エアバック無しの時代にディスカウント店で買った時は１５００円くらいだったから今回値段を調べてビックリしましたよ。一生物だと思って買っちゃいましょｗ

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ノ　ヴ 2012年1月20日 22:51 ステアリングにトルクスというナウいねじ使ってるんですね。工具買い足さなきゃ。	コメントへの返答 2012年1月20日 23:29 改造防止？のようです。田舎のホームセンターでも買える工具だってゆーのに。でも工具増えて嬉しいですｗ
スポーツM 2012年1月21日 11:53 この手のボスって結構いい値がしますよね(^_^.) モモステ！私も欲しい～（笑）	コメントへの返答 2012年1月21日 14:48 エアバック無しの時代にディスカウント店で買った時は１５００円くらいだったから今回値段を調べてビックリしましたよ。一生物だと思って買っちゃいましょｗ

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