おぷてーのブログ一覧

ストリートビューで過去ビューが見れるのを最近知ったんです。
6年前の画像を見たら、ココでもご本人登場しててワロタ。
そうか、あのアウトバック(ややこしい)に乗ってたのって、もう6年も前になるのか。
時が経つのは早いの。

…やっべ、気付けば2026年のハーフタイムやんけ。
もう少ししたら４８歳になるとか信じたくない。
この分ならアッとゆう間に定年退職して自由気ままに…
って思っていたら、定年が65歳になるかもねってゆう風の噂が流れてきてな。
ここ10年で中堅クラスが転職しまくったツケが回ってきてるねん…。
そのせいで今の現場は若手とベテランが大半を占めているので、定年60歳でベテラン達が次々と抜けていくと技術的に恐らく「詰み」になる。
そこで5年間の猶予を設ければ「詰み」を回避…って寸法なんだろうけど。
う～ん…60超えて交代勤務って、相当カラダに悪そうだわい。

60を超えて73(多分それくらい)になるウチのシャア専用機(赤のアクア)に乗るオカンだが。

「連邦のモビルスーツに後ろから攻撃された」
＜訳：後ろの石垣に気付かづにバックした＞
と、リアバンパーを凹ませたアクアを見せられた。
左のコーナー部分がサッカーボールくらいの大きさでボッコリ逝っておる。
昨年の１１月に新しいボビルスーツにしたけど、キレイな状態は半年しか持たなかったか～って、クルマの周りを一周したら。
前のバンパーの下側も少し凹ませてあった。
ココ、どうしたの？」って聞いたら、


「連邦のモビルスーツに下方から奇襲を受けた」
＜訳：輪留めで置いてあったブロックに突っ込みました＞
と、戦闘報告を受けました。
…外装一式の予備を確保しておいた方が良いのかもしれん（冗談では無く

幸い凹みはあるものの塗装にダメージはほぼ無い感じでしたので、ドライヤーで炙って裏側からエイヤ！って押したらポコッ！と元に戻りました。
しかし、このままではそう遠くない未来にまたやってくれるのは明白。
一応バックモニターも付いてるんだけども、バックする時にサイドミラーとか見てると余裕が無くて見落とすらしい。
アッチ見てコッチ見て、ってのが苦手みたい。

なのでコレを付ける事にした。


耳を使え、と。
コレなら目でいっぱいいっぱいになっても、空いてる耳が使えるから敵が近づいて来るのに気付けるハズ。
多分、そうあって欲しいと思う、おぷてーであった。

あとはそうだな、とうとう我が町にもトクリュウとゆう流行に乗ったウェイ勢が出没してニュースになってました。
警察犬に見つかって御用になってて、警察イッヌご褒美にジャーキ貰って大喜びしてる姿見て癒された～。
じゃなくて、防犯意識高めなアカンって。

窓にフィルム貼ったりアラーム取り付けたり、少しづつ防御力を高めてます。
カメラとかセンサーライトは以前からあるけど、トクリュウってそんなの関係なしにバールで突撃してくるみたいだから、もうホント、日本も安全じゃなくなったなって感じですね。
あと、資源ゴミの日に金属を漁りに来るアレ、どうにか出来んのかね？
資源泥棒だっけ？
アレが何人も居るから夜中とか早朝にガチャガチャうるせぇｗ

お、お腹出て来たヤバイ。
見て見ぬふりをしていましたが、ちとヤベェなと認めてあげてやりました。
食後の饅頭とか菓子パンとか動物ビスケットとか。
いつの間にか習慣になってて止められんのです。
何とかせねば。

せねば、と同じく思っていてシッカリとジム通いしている偉い友人とGW終盤に高い肉食って来た、肉。
まぁ、たまにはね。


滋賀県の朽木って所の山の中にある焼肉屋。
京都の奥座敷って言われてる。
足利将軍家の御用達(京から逃げて引き籠る場所として)だし、信長公にもゆかりがあるし(命からがら京へと逃げる際に助けられた場所)。
何て言うか、逃げ上手な人向けな土地だな、知らんけど。


滋賀と言えば近江牛。
近江牛と言うか、すぐ目の前にいたんよ、牛さん達が。
店が牧場と併設されてましてね。
入店前にモーモー鳴いてるのを見学してからご入店したっす。


何とも複雑な気持ちになりますが、感謝しながら味わいます近江牛。
いつも食ってるスーパーの肉も美味いが、コイツはまた、次元がちげぇぜ。


脂の次元が…
めっさ美味いんだけど、ジューシー過ぎて重いｗ
「赤身がえぇな…赤身が。」
とゆうのが庶民派肉評論家2人の感想だった。

GW終わってからは「明日やろう」と数か月間先送りにしていた事を頑張って終わらせた。
偉い。

アウトバックのATFを交換。
通勤と親の運搬用の足として導入したつもりだけれども、併せて旅行やら週末ドライブやら使用頻度が高くて距離の伸びが想定以上です。
頑張っているご褒美として美味いATFを飲ませておいた。


発泡ウレタンって初めて使ったんだけれども。
こんなに膨らむとは思わなくて驚いた。
寄生したエイリアンみたいでキモイ。


エイリアンを成型して縫合して、思っていたよりキレイに直った。
腰痛対策のレカロだが、シート交換をすると翌日に腰に来るのはどうしたもんか。
とりあえず、甘いもんでも食いながら考えるとするかの。

桜がキレイに咲きましたね、
と言う間も無くもう少しで４月も尾張小牧。
別段忙しくも無いですが、なっちゃんモフったりyou tube眺めてたりウチの水平対向ガソリンがぶ飲み兄弟のエアコンフィルターを交換してたりしたら光陰矢の如しです。
あと、年金受給年齢を考えたりしてる。
日々のんびり過ごしているけど割と生き急いでる感するワロス。
老後の夢があるから早めに考えとかないとね。
老後はメルセデスAMG C55(Cクラスに5.4リッターV8積んだ脳筋)買うて日本一周旅行（宿泊はペット可のホテル）をするのが夢なんだ！
メンテナンス代とガス代で退職金を溶かしながら走る夢。
悪夢でしかない。
NISA積立頑張るべ。


「ストーリア降りますので、最後に集まりましょう。」
って富山からケンさんの誘われて、元オーナー２名(自分とノヴさん)と琵琶湖湖畔で集まりました。
元自分の愛車で毎日舐めまわしていたけれども、久々に見ると改めてコンパクトさが良く分かります。
運転もさせてもらったけど、速い！（と感じる）
NAの伸びやかな加速感とレスポンスの良さ、インテRを降りて以来忘れていた快感を久々に味わったような気がする。


比較的標準的なバネレートの車高調でしたが、それ程乗り心地も悪いワケでは無く。
サーキットで酷使して車体自体はヤレヤレだけど、エンジン元気だし足回りを街乗り仕様にしたら普段乗りにはまだまだ使えるんじゃね？って。
後日談だが、足回りノーマルにしたら天国仕様になったので車検を通して継続使用らしいです。
集まった意義があったなｗ



そしてココは琵琶湖では無く、有明海(佐賀県)の夜明け。
唐突に年末旅行の続きを。
しかし昨今のスマホはスゲェな。
暗闇でパッと撮ってコレくらい鮮明に写るんだもんな。


有明海沿いにフルーツなバス停があるんすよ。
コレ、みかん。


メロン、いちご、トマト、隠しアイテムのブドウ。
トマトって果物だっけ？とＡＩさんに聞いたら、「野菜でもあり果物でもあると考えられます」と哲学的な回答を貰うた。
果肉の種の部分＝果物になるから～なのらしいけど、それではカボチャも？と思ってＡＩさんに聞いたら「カボチャは野菜として扱われるます」って。


美味けりゃ、もう何でもえぇか。
と、夜明けの諫早湾と雲仙岳を眺めてた。
そう言えば諫早湾のムツゴロウって食べた事無いな。
美味いらしいんだが…何だか見た目にインパクト有り過ぎて毎回見送っている。


そんな佐賀県とはお別れして、長崎市内へやって来た。
長崎の街は坂と階段、路面電車と狭い路地。
一本足の鳥居もそんな路地に立っていました。
原爆の爆風に片側を吹き飛ばされても80年立ち続けている。


その先には被爆クスノキも立っている。
爆風で吹き飛ばされた瓦礫や石が無数に突き刺さり瀕死になったそうだが、一つ一つ取り除いて今も立ち続けているそうだ。
幹に穴が開いていて、ソコには今も多くの石が残っていた。
このクスノキは長崎出身のあのアニキが歌にしているな。
是非聞いて欲しい１曲だ。

「強く生きている」ってだけで何故だか涙が出て来る。
そんな曲を作る福山雅治さん。
私はとりたててファンでも無いですが、ラジヲ番組は何があっても毎週欠かさずに聴いてます。
隔週の遅番帰りにジェットストリームもね。
コッチは何だかんだ城達也時代から聞いてるな。


そんなチイ兄ちゃんも上京して来てからパチンカスだった話は余り知られていないが。
とりたててファンでも無いのですが、ブレイク前に彼が通っていた定食屋(武蔵新城)とか機会があれば訪れてみたいとは思う。


大分と脱線しましたが、長崎の街は美しかったです。
鎖国時代から海外との玄関口だっただけあって、西洋的な物が上手に街に溶け込んでいる感じでした。
アチコチ狭くて運転しづらかったけどｗ


爆心地の碑。
アメリカ人は少し前までは原爆投下は正当な行為だと思う人が大多数だったそうだが。
昨今では原爆使用の正当性に疑問を持つ人が増えているらしい。
今更とは言え、とても結構な事だ。

長崎の街は他にも訪れたかった場所が多かったけども、時間の都合で先を急ぎます。
思いの外、長崎県は大きいんよ。


長崎の街から北上して、佐世保湾の入口の山中にあるのは石原防塁跡とゆう要塞跡地。
半地下要塞になっているので、秘密基地っぽくてワクワクすっぞ。


ワクワク…よりもゾワゾワして来た。
静かな山の中だし自分以外誰も居らんし。
実際に戦場になっていないと分かっていても、ちょっと雰囲気がね…。


一人で入るには勇気が要る。
入口に人感センサーがあって照明ONになり、２０分で消える仕組みらしい。
２０分越えたら壕内は真っ暗に戻る…そんなん漏らすわ。
幸い、背中ではオンブされたなっちゃんが後方監視しているので大丈夫。
寝息が聞こえてるけど、大丈夫。


奥が見えないくらい長い…。
歩くとカツーン…カツーン…って自分の足音が響いてもう漏れそう。


分岐点まで来たが。
バイオハザードをリアルでプレイしているみたいで、ちびりそう。


いや、ホント無理。
こんな所で時間切れ→消灯になったら漏らしながら泣き出す自信ある。


銃眼から僅かに外が見えるけど、その先が鬱蒼とした茂みで余計に閉塞感を感じさせる。
２０分とゆう制限時間ばかり気になって落ち着いて見てられんかったｗ
サッと見て急ぎ足で入口へと戻ったわい。
後ろは恐くて振り向けんかった。
なっちゃんが無反応だったから多分オバケは居らんかったと思う。そう思う。


ドキドキ体験を終えて、長崎観光定番のハウステンボス…にほど近い所にひと際目を惹く３本の塔。（写真には２本しか写っていないが）


旧日本海軍、針尾送信所に残る無線塔。
高さ136メートル。
広角レンズでようやく収まる高さ。見上げる首痛い。
「ニイタカヤマノボレ1208」も中継されたと言われてるぞ。


内部を下から見上げると、なかなか幻想的な景色が見えます。
100年以上前に造られた物には思えないくらい綺麗な状態です。


送信所も残っていています。
本来は２階建てだが、戦時に１階部分を盛土して隠したそうで。
戦後はそのまま海上保安庁の無線施設として1997年まで使用されてます。


今でも元１階から内部へと入れます。
ココも秘密基地感あってワクワクする。


無線設備とか電気設備が設置されていた場所らしい。
おそらく当時のままだと思うのだけれども、塔の内部と言いココと言い、コンクリの状態が100年前の物とは思えないくらい綺麗です。


クレーンにある銘盤には会社名(起重機製造株式会社)、３トン、大正15年5月製造とある。


改めて塔の表面を見てみると、その滑らかさに驚かされます。
欠けもほぼ無く、混ざり物も無い平滑なコンクリート。


型作り跡がキレイに残っています。
良質なコンクリートを使い高い技術で建てられた証拠らしいです。
100年間も風雨に晒され幾度となく地震に見舞われながらもキレイなまま立ち続けているのがスゴイです。
そしてハウステンボスへと…


行く事も無く、温泉に入ってからコレよ。
長崎と言えば、チャンポンでしょ。
奮発して牡蠣入りにした。
美味い。


内と外から身体も温まり、ご就寝。
ところでハウステンボスって何がある所なんやろか。


２日目の走行距離：１８５㎞

春になったので親とかのタイヤ交換を頼まれまくりです。
実家のフィットも今回初めて頼まれて作業をしようとしたら、タイトル画像の通りですよ。
ホンダナットの恐怖。
そりゃ、普通の人には理解出来んよな。
次の履き替えする時は声を掛けるように念押ししといた。

スギヲセンメツセヨ。
集団(杉花粉被害者)的自衛権を発動希望。
幸いそんなに酷い症状は出ていませんが、鼻の奥がツンとして軽い頭痛がする毎日で職場では鼻にテッシュを詰め込んで歩いている気の毒な方がチラホラいてます。
笑ってはイカンのですが、あの鼻栓顔で真面目な顔しながら会話されると。
耐えられん。

春は別れと出会いの季節と言うように。
別れと出会いに立ち会ったのでその話でも少々。


池チンのレガシィB4お別れツーリングを。
１０年くらい？乗ったのかな。
納車される時に自分のインテに乗せて一緒にショップへ行ったので、自分もなかなか思い出深いです。


一緒に旅行も沢山したな。
北海道から九州、東北へは２～３回は行ったかな。
キャンプも行ったし滋賀とか福井へは何回もドライブしたっけか。


インテRのお別れツーリングも一緒だったし、自分のクルマでは無いけども、思い返すと節々で記憶に残る１台だったな。


コイツの納車の時も乗せて行ってもらったわ。
そしてココからスバル沼へとハマったのです。
そうか、思い返せば、水平対向シンメトリカルAWD(ﾆﾁｬｧ)戦犯はB4だったか。


ありがとうな。

本人に了解は取ってあるので新しい相棒も載せておく。
なんでも「みんカラにログイン出来なくなってしもうた…。」との事。
悲惨。
次はクラウンとかCX5とか～みたいな話は前々からしていて。
そうね、普通に乗れるのも良いよねって。


沼から抜け出せなかった。
フォレスターXTへと沼チェンジ。
車高落としてたB4からだと視線の変化が大きすぎて、かなり新鮮。
そして、予想よりかなり速い。
出だしの瞬発力はＢ４や自分のＧＨより有るし、加速も同じくらいの速さ。
…負けてね？
ＣＶＴとゆうのが気がかりでしたが、全然気にならんどころかエンジンとの相性が良いのかかなり気持ちの良い走り心地だった。
このクルマはいいぞ。


本人も、MTじゃなくなるし車高も高いしCVTに不満が出てしまわないか…とかなり不安そうだったけども。
かなり気に入ったようで乗るのが楽しいようです。
丁度良いサイズ感と、元気なエンジン。踏んだら車体がポン！と出ていくのが小気味良いらしい。
試乗せずに購入したそうだが、フィーリングが合ったようで良かった良かった。
次はアウトバックと一緒に路面の凸凹を気にしないツーリングにでも行くかの。

と、次の旅も妄想をしていたら。
他にも出会いと別れの話が入ってきました。
それもまた自分に縁のあるクルマの話。
来週に久しぶりにお目に掛かれるっぽいので、ジックリと見送ってこうようかと思う。

では、またの。

世界が終わるまでは…
年末旅行を書き上げたいです。
助けて安西先生。

GWが射程圏に入って来たので予定を立てよかなと思い始めたのですが。
今年は例年より２日少ないです。
私は自動車関連勤務なのでトヨタカレンダー生活です。
祝祭日は仕事だけれども、年末年始GWお盆は長いぞってアレな。
前後の土日＋平日全部で９連休がデフォなんだけど、今年はどうにも祝日の配置がアカンくて７連休ですわ。
７でも長いなぁ～って思うけど、４泊５日の旅行とか行くとなると片づけとか体力回復に残り２日じゃ、ちと足らんのよな。
７～８年前くらいまでは土日を０泊２日で福岡は小倉まで遊びに行ってたりしたんだけれども。
今の自分にはどうしてそんな事出来てたのかも分からん。
気力体力無限だったんやろか。


ここ数日で一気に春な陽気になって来ました。
２～３週間くらい前までは遅番帰りに凍ったフロントウィンドウをガリガリしていたのに。

そのくらいの時期に、姉XVがグズってるから診てって言われて診てみる事に。
朝イチにガクガクして～って。
クルマ屋に持って行ったらプラグとコイルを交換と言われて交換したけど、まだ調子悪い…と。
手持ちのテスターを繋いでみたら１番失火って出て「？？」でしたが、調べたらインジェクターの不良でもその警告が出るっぽ。
直噴アルアルみたいで、検索掛けたら同じような年式のスバルンの事例がゴロゴロ出てきよった。
取り敢えず警告を消してから添加剤ぶっこんで低いギアで走って来させたけど、スグには症状が良くなる感じが無かったのでインジェクターも交換して完治。

まだ走行距離は８万キロなんだけどこんなんなるんかいなって。
直噴エンジンは定期的に添加剤投入やら乗り方やら考えなアカンなって勉強させられたです。

2025.12.26
今年は長崎へ行くぞー
カステラちゃんぽん呼子のイカ(佐賀)を食うんじゃー

毎度のんびりガラガラ大好き中国道を西へ走ると岡山県辺りで雪が降って来た。
中国道は山間部だし多少はね。


こちらも毎度のニンニク香ばしい大佐ラーメンを食べて気合十分で更に西へ。
西へ…


追い越し車線は完全に使えんくらいに積もってました。
「九州の山坂をグイグイ走るぞー」って夏タイヤ履いて来なくて良かった…。
３～４回のタイヤ検問あったけど、夏タイヤ勢がどんどん弾かれていてガラガラの中国道が更にガラついて来て中国無人道になりつつあり。


岡山・広島・山口はほぼ雪道でガラガラでしたが、山陽道と合流した途端に年末っぽい交通量になりました。
そりゃ、雪の心配の少ない山陽道使うよな。
って、油断した夏タイヤニキネキ達が年始の山陽道でやらかしてトンデモナイ事態を引き起こしたみたいだけれども。
アカンぜ、大体の年末年始は広島辺りで雪降られてる記憶があるくらい油断ならんポイント。
降雪で少し時間を食ったけど、大体予定通りに九州上陸。


すっかり晴れた空の佐賀県は、きぬた歯科テイストの看板に迎えられてゴキゲンでした。
佐賀県って魅力度ランキングでは毎年ビリ争いしているけど、実際に行けば沢山見所もあるし美味しい物もあるしで魅力しか無いんだよな。
嬉野温泉とか虹ノ松原とかゾンビランドサガとかな。
おまえら、スカイツリーやら道頓堀行ってる場合じゃねぇ、佐賀へ行け。


夕飯は道の駅で買った地鶏弁当じゃ。
ドライブイン鳥に行きたかったけれども、待ち時間長いし諦めた。
まぁまぁの距離走ったて疲れてたので、さっさと食ってのんびりしたい。


これが泥んこ運動会で有名なガタリンピックの会場。
見た事が無いくらいの広い干潟に少し圧倒させられた。
泥に汚れるのが楽しめるって、子供に戻れる気分になれそうだし、ガタリンピックには一度参加してみたいっすね。


インスタ映え無い。
翌日からの観光本番に備えて早めにご就寝。
雪道とかでは余り疲れを感じませんでしたが、小倉から入った九州自動車道が疲れました。
毎回感じるんだけど、九州人ってやたら追い越し車線走りたがるし車間詰めて走るしブレーキ踏みまくるし…高速の走り方〇ソ過ぎなんよ。
その土地その土地の走り方ってのがあるんだろうけどな、アレには毎回辟易する。
って言うと、名古屋走りが～って言われるが、うん、自覚してるｗ


そんな時もモフモフスーハーすれば全て解決。
みんなイッヌを乗せて心穏やかに運転しよう、しろ。


１日目の走行距離：880㎞