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イイね!
2013年02月17日

クレバーレーシング走行会

クレバーレーシング走行会 去年の九月に改修の話をしていながら未だに改修しておらずやるやる詐欺のようになってますがパーツは揃っており今月下旬に入庫予定です。

その前に一回TC2000走っておこうと思い、走ってきました。

十月との変更点は強いて言えばアライメント取り直しと車高が高くなったことぐらいでしょうか。




本庄でのタイムアップ分から考えて一秒ぐらい縮めばいいかな、と想定して一応1秒4タイムアップしてるので自己採点としては及第点と考えてます。



タイヤはちょっとサーキット走行するにはリスク大きくなってきました。
ショルダーの刺さくれが酷いのもそうですが、トレッド中心が削れて段差になってしまってます。

フロントタイヤは改修と同時に交換ですな。

サムネの写真はじゃんけん大会でいただいたキャップ、Tシャツ、タオルですv

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2013/02/17 22:13:20

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この記事へのコメント

2013年2月17日 22:22
こっちは一番乗り!
ほんだしも1秒4もタイムUPとは、まごう事なき『腕が上がった』ってことですね♪
コメントへの返答
2013年2月18日 12:47
去年の9秒1とデジスパ比較しましたらボトムは低くても立ち上がりV字になっておりアンダーを出さない走りにしたのが良かったようです。

それでも、アップの要因は気温の方が大きい気もします。
(;´д`)
2013年2月17日 22:25
書き忘れw
改修後も楽しみです♪
コメントへの返答
2013年2月18日 12:49
腕でカバー出来ない分を改修による性能うpで誤魔化して某FN越えを目指します

( ゚∀゚)
2013年2月18日 15:21
おおおおおおおおおおおおおおっ!!!

大がかりな♪、改修ですか!??(@。@;;あせ
Rのアライメントは!、07の方が♪、
街乗りには良かったです。。。(TTOTT)ノ(滝泣

最近♪群馬侵攻計画を練って居ります!!(笑
コメントへの返答
2013年2月18日 18:40
LSD、クラッチ、リジカラ。エンジン降ろすのでハイカムもついでに入れます。

MY11以降のキャンバーはネガキャン強くなりましたからね。
リヤタイヤの摩耗はさほど変わらないはずですのでフロントをお安く確保するのが良いかと。

侵攻プラン決まりましたらその内容のブログうpお待ちしてます。
2013年2月18日 23:26
サーキットをかなり走り込んでいるんですね。
私はここ10年くらい年を取ったせいか走っていません。
R35はエンジンや足はサーキットも走れるように
なったので機会があったら走ろうと思っています。
クワック・サルヴァーさんのブログを参考にさせて
いただいています。
コメントへの返答
2013年2月19日 0:45
最近は、走りたくなるとサーキット行ってしまう性分になってしまいまして結果走り込んでいる形になっております。

サーキットではおまわりさん気にせずに飛ばせますのでアクセルを底まで踏み込む快感を堪能できます。
やはりお勧めはFSWです。

プロフィール

「@UH-121 車文化含めて車のこと全体を見渡して商売してる日本のメーカーはトヨタだけ(?)になっちゃいましたね。モリゾー以前は軽くアンチヨタだった自分には想像できなかった事態ですw」
何シテル?   10/02 20:54
仕事の都合で不定期更新になると思いますが、気分転換のつもりでチラシの裏に書くような取るに足らないことをつらづらと書いていきたいと思います。
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