SX4 S-CROSS＆アルト ターボRS一気乗り☆

今日は久しぶりに三重県は伊賀上野のさるびの温泉に行きました。その際いつもお昼は伊賀市内のスシロー(笑) で食べることが多いのですが、向かいにスズキディーラーがありまして、なんと例の2台がそこにあるではありませんか！？スシローで食べ終わり駐車場で℡「あの、大阪からの通りすがりなんですが試乗させていただけますか？」「是非お待ちしております」「今すぐ行きます！」とのことで…

おぉ…ついに初めてこの目で見ましたS-CROSS！！ネットでは正直いまいちピンと来なかったんですが実物はいい！！マツダのように挑戦的な新しさはありませんが、塊感はたっぷりで飽きなさそうです。
フロント

リア

インパネ・ハンドルの質感なども上々

試乗して思ったのは、ボディー剛性の高さ、乗り心地のどっしり感がちょっと予想のはるか上のレベルに達していました。サスペンションもダンピングがしっかり効いていて良く動く足ながら常にドシっとした重厚感があって、跳ねる・酔う感じが全くありません。今まで私が乗ったスズキ車（キザシ・スイスポ・スプラッシュ・SX4など）と比べてもちょっとワンステップ新時代に入った感じがしました。またCVTもかつてのようなぎくしゃく感や不自然さもほとんど無くなっており進化しているなぁと思いました。なかなかやります！

タイヤはコンチネンタル　エココンタクト　205/50 R17 V

ウォッシャー液ブシャー！！！

エンジンルーム。ボンネットの防音材も初代SX4より分厚くて効果が大きそうなものです。
エンジンルームはM16Aでスカスカなのでもっと大きいエンジンも難なく積めそうですが…
敢えて一つだけ…出来は素晴らしいのに、なぜサイドエアバッグを外すのかは理解できません。そこはディーラーの人にも一応伝えました^^;


新旧ツーショット☆

さて次は、アルト ターボRSです。


レトロさと新しさの融合でしょうか？自分でも意味不明ですがかなりそそられます。

5AGSをシフトレバーを左に倒しマニュアルモードにし、パドルシフトで操作してみましたが、以前乗ったバンとは別物です。反応速度も上がっています。また乗り心地も硬めですが十分許容範囲です。しかし乗り心地は先に乗ったS-CROSSがあまりにも好印象でちょっと霞んでしまいました。

このホイール、純正でこれはかっこいい。
ポテンザ　RE050A 165/55 R15 75V

隙間からさりげなくアピールしているカヤバショック

エンジンルームにはストラットタワーバー　―＾ω＾―

実用性も兼ね添えて。


この2車種、インパクト強烈でした。どちらも既に契約がちらほら出ているそうです。それにしても県外者にもかかわらず親切に試乗させていただき、お菓子とジュースまでいただき、ありがとうございました。

そんなこんなでウキウキしてしまい、このままいつもの道でさるびのに行くのもなぁ…と思ってしまいました。
そこで…
いつもは行きは中瀬ICから国道163号線で、帰りは県道668号線で南在家ICまで行きそこから名阪に乗る

というパターンなのですが、以前よりこの道、酷道で有名な県道677号線が気になっておりまして

伊賀ICで降りて行ってみました。
最初から最後までずっとこんな調子で車はドロドロになりましたorz この道はモンデオはもちろん、フォーカスもかなりきつそうです。こういう所はSX4は行く気にさせてくれます(笑)

温泉に浸かった帰りは雨も降ってきたため素直にいつもの県道668号線で帰りました。
行きここを来ましたが、帰りは怖いので右で^^;

ちなみに行きしなの山道の写真はこの辺でした。小石ゴロゴロぬかるみあちこち、カーブも急で面白い道です☆


まとまりのない長文駄文となってしまいましたが、ご覧いただきありがとうございましたm(__)m