レトロン♪のブログ一覧

　昨日よりクーガを修理に預け、代車はアウディA3セダンです。走行距離もまだ40km、新車の香りもプンプンの……というよりまさに新車です。装備は乗るまであまり詳しくなかったので後から調べてみたら、1.4 TFSI SPORTグレードをベースに、液晶メーターやブラックトリム・Dシェイプハンドルやシート・18インチホイールなどオプションてんこ盛りのようです。
　
　内装の質感はさすがに素晴らしいですし、ツマミもわざわざ金属製であったり、スイッチの節度感も良い感じ。でも1番びっくりしたのは12Vシガーソケットのプラスチック製のキャップまでもがドイツ製であったことです。ただ個人的にはメーターは液晶よりオプションでないノーマルのアナログメーターで良いかな。。車両情報などはクーガもそうであるようにカラー画面大歓迎ですが、スピードメーターとタコメーターはアナログの方が見てて癒されるような。。また格納ディスプレイについてですが、見た目はかっこよく使用しない際は下に格納できるのですが、使っていない際でも駐車の際などバックし始めると自動的に出てきて、切り直しで前進するとまた格納され、バックに入れるとまた飛び出してくる……貧乏性の私はどうもこの無駄な動作が装置の寿命を縮めてないか、それが心配になってしまいました…笑 一旦駐車動作を始めると、イグニッションをオフにするまで出たままとかでも良いのになぁと。。もちろんおそらくこの機能自体をオフにできるでしょうからそうしておけば良いだけですが。。笑

　オーディオの音も素グレード無印スピーカーだからなのか、正直チープな音です。パッと聴きではそれなりにクリアで迫力もあり、ボディや内装の建付けもしっかりしており変なビビりは全くありませんが、あまり深みのない音です。磁気回路が貧弱でしっかり駆動できない代わりに、振動板・エッジ・ダンパーを硬めに渋く突っ張ったような設定にしているのか、一聴すると張りがありクリアなサウンドですが、じっくり聴くと柔らかさや深みや湿り気は皆無…そんな音です。でもまぁ向こうではクーガもソニーのオーディオの下にさらに素グレードのペーパーコーンのスピーカーがありますので、それと比べないとアンフェアですが、ソニーのクーガの方がアンプのパワー、それを受け止めるスピーカーのキャパも大きいのは誰が聴いても分かるレベルです。A3のいくら素グレードとはいえ、この音質はクレームを言う紳士も出てくるのでは？高級車好きな方はオーディオも好きな方も多そうですし(勝手な妄想ですが)…とここまで書いて、てっきり標準の8スピーカー仕様（各ドアにウーファー×1　ツィーター×1）だと思っていたのですが…調べるとナビ仕様はセンタースピーカーとサブウーファーもプラスされた10スピーカー仕様…。マジで？と思いトランクを確認すると…ありました。。

もう何も言うことはありません。申し訳ありませんが、スピーカー数だけ多くて質は……の典型な音です。。これなら質のよいコアキシャル2wayスピーカー×4つだけのほうがずっと幸せな音になります。やっぱりクーガの音って当たり前のごく普通の音、では無いんですね。。あのソニーのPPウーファーととソフトドームツィーター、なかなかやりよる。。


　走行性能は無駄な動きもなく、全席乗り心地、シートの座り心地も良く、ハンドリングの自然さ、反応の素直さも文句なしですが、A3(≒ゴルフ)はもっとすごいと期待していたからか、逆にフォーカスやクーガも走行性能はきちんと磨かれているからなのか、フォーカスやクーガが全然劣っているとも思いませんでした。車内の静寂性などもクーガ、フォーカスも同じ程で、逆に乗り心地のドッシリさはクーガの方があり、家族4人で長距離ならクーガの方が楽かも。

　内装のチリの合わさり具合や先進性などはさすがアウディで、欧州フォード好きが贔屓目に見てもフォードはその辺が雑な部分はあります。しかしシートの出来、ハンドリングやブレーキの感触、パワートレインなどの走る部分に直接関わる出来はクーガもドライバーの事をきちんと考えて造り込まれているなぁと逆に改めて安心しました。代車に乗ってますますクーガが好きになりました。

　代車を借りたあとはそのまま久しぶりにコストコへ。1番釘付けになったのはクリスマスの街のジオラマ？です。汽車がクルクル回って音楽も流れるのですが、トンネルや汽車のヘッドライト、街の街灯、家の中も全て暖かく点灯し、屋根の淵もカラフルに滑らかに光り、街の立体感や雪の積もり方、人々の位置や表情に癒されて子供としばらく見とれてしまいました。他の人も立ち止まって見ていました。お値段1万円……思わず買いそうになりました。

以下は写真です。

デザインは前後ともにやはりかっこよく好きです。小さいのに凝縮感のある手抜きのないデザインで全然安っぽく見えません。





ショックアブソーバーは前後ともに本場ドイツ製のザックス製。しかしこのオプションの225/40/R18タイヤはちとオーバーサイズな感じがします。ノーマルの方がバランス良さそう。





シガーソケットキャップまで驚きのドイツ製。

見た目からして安心の極太Bピラー

メーターは先進的で見やすいけど...個人的にはスピードメーターとタコメーターはアナログで良いかなぁ。。


Apple CarPlayに対応なのはうらやましいです。



エンジンルームはほぼゴルフ


コストコで。これ、癒されました。


今日は妻の免許証更新で門真試験場に行き、そこから市内へ用事があるため向かっていたら…初めてF150を見ました。こんなに大きいんですね、かっこいい。