プリンス＆スカイラインミュウジアム　サマーフェスティバル2012

日曜日、長野県にありますプリンス＆スカイラインミュウジアムの「サマーフェスティバル」に行って来ました。自分は４回目の訪問となります。


今回も、アウディ乗りのYamaさんとQ24さんとご一緒させて頂きました。自分は、当然ながらゴルフⅣで行きましたwwwwwww
(･･･と、ここまでスプリングフェスティバル訪問時のブログと同じ書き出し)。


スカイライン生誕55周年を記念したトークショーということで、元レーサーの砂子義一氏による「第二回日本グランプリの真実(裏話)」や数々の武勇伝(？)について伺い、また、歴代スカイラインの開発に関わられた元日産自動車の伊藤修令氏はスカイラインへの個人的な想いを語られ、大変貴重な話を伺うことができました。

特に、R32の開発話を聞いて伊藤氏なくしてあの素晴らしいR32は出来なかったんだと確信しました。伊藤氏は、まさに「カー・ガイ」です。


･･･ワタクシ、伊藤氏に長年疑問に思っていたこと2点を質問させて頂きました(笑)

Q:TypeMの、Mとは？
A：Motor SportsのM

Q:開発責任者が思う、ベストバイのR32は？
A:2ドアスポーツクーペのGTS-t typeM





今回も、館内展示車両と駐車場に置いてあった車両を紹介します(笑)


ケンメリのレース仕様(KPGC110)。実際には、当時の排ガス規制の関係でレースには出てこなかった車両だそうです。
注)11月までの期間限定展示


同じく、ケンメリの1800GL。よくもまぁ残ってたなぁという感じですね。
個人的には、これを見ると西部警察パートⅢのオープニングで、炎から出てくるシーンを思い浮かべますwwww



1800GLのホイールキャップ。しゃぶしゃぶ用の鍋のふたみたいです(笑)


R31と、RB20DETエンジン。ウチにもエンジンをディスプレイしたいなぁと思ってしまいましたwwwww


R34開発車両で、R33をベースに色々と細工がしてあるモデル。社内では通称”ステルス”と呼ばれていたようですが、なんだか今風っぽいような気もします。



今回も、歴代のスカイラインファンが来られていました。現行型は高価なクルマになってしまい、日本国内の販売台数は僅かなものになっていますが…中古車サイトの車種別検索ランキングでは、今でも1位になることがあるんですよね。これが何を意味しているのか、掘り下げる必要があると思います(個人的にV36は大好きなのですが、スカイラインの価格ではないと思います)。


何とも素晴らしい3ショット。希少色の31後期レパード＋BBSと、R32オーテックの4ドア2台！！



前回訪問時のブログでも同じことを書きましたが…イベント開催時以外でも、是非プリンス＆スカイラインミュウジアムに足を運んでみてはいかがでしょうか？？特に、元スカイラインのオーナーだった方は必見だと思います。




yamaさん、Q24さん、今回もありがとうございましたッ