在りし日の愛車達

お～、お見事なクルマ遍歴画像ですね！！　実は私もオメガは某Dさんで試乗までして購入考えた１台でした。懐（ふところ）が深い米国車風の乗り心地に加えて、ハンドルのしっかり感がある独逸車らしいところが良かったデス（ワゴンの方を考えたけれど・・・・）。

この時が一番尖っていた複数台所有でした(笑)今や、年相応に真っ当になったと実感しています。
オメガは、米国車風に思えるところもあるのですが、ＦＲにしては本当に直進安定性が高く、長距離が疲れないんですよね。ワゴンのほうが圧倒的に人気でしたし、今の自分ならワゴンを選んでいたと思います。

どれも乗ったことがなく興味があります
特にオメガは運転してみたいですね
2年ほど前、ベクトラGTSを買いたい時期があったのですが
やはり今から乗るのはメンテの不安があり見送りしました

オメガはＦＲで、ステアリングはラック＆ピニオンではなくボールナットなので意外にもドイツ車臭が強い車です。ベクトラＧＴＳは一度運転しましたが、ＦＦの癖みたいなのを”あえて”そのまま残してあるような感じが好印象でした。
メンテナンスは、確かな腕のあるショップを見つけないと少々厳しいと思います。部品調達も途絶えてはいませんが、日数はかかると思います。

オメガセダンもおぉと思いつつ、プロミネントに心惹かれます（笑）
その頃は81に傾注していて横目で見ていたクルマなので、なおさらだったりします。
今にして思うと、あの時代でなければ生まれなかったであろう成り立ちのクルマですね。

プロミネントは、マークⅡ系よりも更にムード重視な車だったように思います(笑)極端なノーズヘビーに4WSの組み合わせは不自然なハンドリングでしたし、V6エンジンも1VZ(2,000㏄)はさほどスムーズでもなく、静かでもなかったです。4VZ(2,500㏄)なら相当改良されていたと思うんですけれどね。

確かに、あの時代特有の成り立ちですもんね。また、ウチが乗っていたのと同じような仕様のプロミネントは、もう流石に出てこないと思います。

セダンが2台(笑)
そろそろ、セダン欲しい病が発症してるんじゃない？

鋭い(笑)今日は、先代S60の2.4ベーシックパッケージ付の後期がほしいです。