おにぼうのブログ一覧

このあと、15万キロ超えました。
先日、フロント右のベアリングが壊れた以外は、大きな問題無しです。
これから、いろいろありそうですが。

とうとう14万キロ。

この春、フェデラルから新しいタイヤが発売されました。
その中で気になるのが、595RS-PROです。
今履いている595RS-RRの溝が少なくなってきてますので、早速発注しました。
代金を払ったら、早く履きたくてウズウズしています。

本当は、もう1ヶ月早くRRをオカワリするつもりだったのですが、PROが出ると知って情報が出てくるまで待っていたのです。でも、いつまで経ってもハイドロプレーニング現象に対する性能やタイヤノイズについての情報が出てきません。その間にも、RRのタイヤ溝はどんどん無くなります。ジラソーレでサーキットを走行したのが随分効いています。
もう待てない、本格的な梅雨に入ったら、このタイヤでは不安です。ところで、まだ梅雨入りしてないんですよね。驚くべきことです。だったら、まだRRのままでも問題ないかな。あと1mmでスリップサインが出ますが。
などなど、タイヤを購入したのに入荷待ちで待たされて、気持ちは乱れに乱れています。

RRに対して縦溝追加でウェット性能と高速安定性の向上が謳われていますので、期待しています。
タイヤノイズについては、使ってみるしか無いですね。

5月7日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

この1年で新しく付けたパーツなど無いように思います。
ほとんど交換だけですね。


■この1年でこんな整備をしました！

オイルとフルード、それにタイヤの交換くらいでしょうか。
ブレーキディスクとパッドを純正に交換しました。


■愛車のイイね！数（2019年05月11日時点）
976イイね！

みなさま、ありがとうございます。


■これからいじりたいところは・・・

ブレーキキャリパーが熱で変色していますから、純正キャリパーにいつか交換して、元の色にしたいです。
それから、そろそろ2回めのタイミングベルトとウォーターポンプの交換です。


■愛車に一言

来年車検です。あと3年くらいは乗るつもりです。
でも、ボディがまだまだいけそうな感じなので、もっと延びるかもしれません。


＞＞愛車プロフィールはこちら

ヘルメットを新調して、ハンスデバイスも導入したら、4点式シートベルトも設置したくなります。
4点式シートベルトは、アンカーをどうするかが問題になります。
しかし、大丈夫です。
こういうときは、先輩諸氏のお知恵を拝借します。
そうしますと、AKKEY 595氏のSabelt サルーンS 433Uの記事が非常に参考になりました。



私の4点式シートベルトの取り付けについては、私の整備手帳の4点式シートベルト設置をご覧くださいね。

AKKEY 595氏は、布製牽引フックでアンカーを作成されている様子ですね。
私にとっての問題点は、巻いた両先端を超強力なクリップみたいな金具で固定しなければならないことです。
なにか同じようなことを簡単にできないかといろいろ調べると、ハンモックベルトなるものが販売されています。
これを使えば、超強力なクリップみたいな金具はなくても良いんじゃないか、と考え早速購入です。

このベルトを単に後部座席後ろのチャイルドシートのバーにかけるだけでは、とても長すぎて4点式シートベルトの長さ調整でも間に合いません。
そこで、バーに巻き付けてベルトの長さを調整です。



このハンモックベルトは、2本1セットなので、もう1本をシートレールに巻きつけて、腰部のアンカーとしています。

座ってシートベルトを締めてみると、ちょうど良い感じです。

初めて、4点式シートベルトを装着してみましたが、ガッチリと固定されるんですね。