おにぼうのブログ一覧

お久しぶりです。

昨年、ロードスター　マツダ スピリット レーシング R12に応募したのですが、当然のように外れました。
で、翌日、マツダディーラーさんで「まだコアモデル、予約できますか？」って覗いてみると、担当さんが頑張ってくれて、予約できてしまったのでした。

当初アバルト595を手放す気はなくて、ロードスターRFを下取りに…　って話を進めていたのですが、今年になってから気が変わってしまいました。
もう16万キロを超えていますし、これから不具合もたくさん出てくるでしょうし…　幸いなことに、これまで大きな最近のトラブルと言えば、フロント右ハブベアリングがダメになった位でしょうか。まぁ、それでも痛い出費でしたが。

アバルト595を売ってしまおうと決意したのでした。


積算距離計は、164898kmでした。
いろいろなことを学んだ車で、非常に楽しかったですが、ここで一区切りですね。


これまでの記録ファイルは3冊になりました。


ようやくご対面のロードスターMSpRです。
オプションとして、スポーツアライメントキットを入れています。アライメント調整を外注しなければならなかったようですが、そこまで自走せずに積車で運んだりして、気を使ってくれていたようです。
そのため、受け取り時の積算距離計は、なんと4km！

スポーツアライメントキットのお陰か、足回りはしっかりしています。
硬さはアバルトほどではないですが、RFよりずいぶんと硬い足回りで、非常に良いです。エンジン出力はRFと同じなので、特に違いを感じません。
逆にRFの足回りをなんとかしたくなってきました。

ハンドルは、MSpRの方が細く感じます。なぜでしょうね。


ロードスター達の記録ファイル。さて、これから何冊まで行くでしょうか。

このあと、15万キロ超えました。
先日、フロント右のベアリングが壊れた以外は、大きな問題無しです。
これから、いろいろありそうですが。

とうとう14万キロ。

この春、フェデラルから新しいタイヤが発売されました。
その中で気になるのが、595RS-PROです。
今履いている595RS-RRの溝が少なくなってきてますので、早速発注しました。
代金を払ったら、早く履きたくてウズウズしています。

本当は、もう1ヶ月早くRRをオカワリするつもりだったのですが、PROが出ると知って情報が出てくるまで待っていたのです。でも、いつまで経ってもハイドロプレーニング現象に対する性能やタイヤノイズについての情報が出てきません。その間にも、RRのタイヤ溝はどんどん無くなります。ジラソーレでサーキットを走行したのが随分効いています。
もう待てない、本格的な梅雨に入ったら、このタイヤでは不安です。ところで、まだ梅雨入りしてないんですよね。驚くべきことです。だったら、まだRRのままでも問題ないかな。あと1mmでスリップサインが出ますが。
などなど、タイヤを購入したのに入荷待ちで待たされて、気持ちは乱れに乱れています。

RRに対して縦溝追加でウェット性能と高速安定性の向上が謳われていますので、期待しています。
タイヤノイズについては、使ってみるしか無いですね。

5月7日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

この1年で新しく付けたパーツなど無いように思います。
ほとんど交換だけですね。


■この1年でこんな整備をしました！

オイルとフルード、それにタイヤの交換くらいでしょうか。
ブレーキディスクとパッドを純正に交換しました。


■愛車のイイね！数（2019年05月11日時点）
976イイね！

みなさま、ありがとうございます。


■これからいじりたいところは・・・

ブレーキキャリパーが熱で変色していますから、純正キャリパーにいつか交換して、元の色にしたいです。
それから、そろそろ2回めのタイミングベルトとウォーターポンプの交換です。


■愛車に一言

来年車検です。あと3年くらいは乗るつもりです。
でも、ボディがまだまだいけそうな感じなので、もっと延びるかもしれません。


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