ＲＣ熟成期　～　次のステップへ

久しぶりに３連休を貰ったのに初日にカラオケ行ったくらいで何もせずに終わってしまってちょっと残念な感じなＫＯＳＵですww

まぁＧＷでけっこう金使ったので節約という意味ではいいのですが・・・


さて先週の話ですが、２ヶ月ぶりくらいにラジコンしてきました、いつものＲＣパーク横浜です。


前回はＩＳだったんですがホイールのオフセットとタイヤの関係でまたＲ３３に戻りました。


電飾も久しぶりに入れたらけっこういい感じですね、テールライトのステッカーはＲ３２のやつを使用してます。


こんかいのトピックスはまたしてもＮＥＷシャーシを投入してきた「やんず＠」

話題のシャフト車ＭＳＴに乗り換えてきました・・・

あれ、ホワイトウルフに換えたのって去年じゃなかったか？（－－；）

しかも一番上位グレードのＶＩＰ仕様、最初からクライマックスのフルＯＰときたww



そしてこの切れ角ww

完成品らしくメカを載せ換えてお手軽にシェイクダウンで今回かなり調子良さそうでした。

途中ハンダが取れるトラブルありましたがマシンに異常が無く珍しく無事に走りきり。


ＴＴ時代はまだユニバとか入ってなくてドッグボーンよく取れたり、

ＴＢではシェイクダウンでギアのトラブル、あとネジなめたり

ＴＡの時もなんかよくトラブってるイメージがあったので今回は意外ww


そういえばウルフになった辺りからあんまりトラブル無くなってきてたのかも。


そんで、ドライバーのいなくなったウルフを借りて後半走ってました。

バッテリーはニッケルだしプロポも２ＰＬなので、このハイエンドにしてはいつもよりはコンディションが落ちていると思うんだけどそれでもかなりレベルの高い走りが出来るような気がしました。



足掛け５年でここまで作ってきたＴＴ－０１ですが今年でラストランになりそうです。

マシンの製作、操縦、メンテナンスの面で扱いやすさが気に入っているシャーシなので

イーグルコンバにした辺りからメンテナンス性が悪くなりあまりメンテしてないです。

次期シャーシは便乗してＭＳＴっと言いたいところですがやっぱり



ＴＴ－０２ですねwww


けど発売してもオプションが無いってのが問題かな、とりあえずフルベアくらい

あとＴＴ－０２はＴＴ－０１との共通部品が少ないみたいなので、

デフが使えればとりあえずワンウェイとボールデフでセッティングして

ダンパーはＴＲＦを流用出来そう

あとはナックルが使えれば切れ角は上げられそうだけど使えないと・・・（－－；）


当面は試行錯誤が続きそう、ＴＴ－０１コンバ並のレベルに持っていくまでには流用の出来る範囲とオプション次第って所ですかね。




おまけ

懐かしい２００２年の激走ＧＴ、ああＶＱのＧＴ－Ｒデビューレースってもう１１年も前になるのかぁ～