デフキャリヤ組み付け　前編

さて先日のシャフトの一件はキレイさっぱり忘れるとして、今日はデフキャリヤ組み付けの前編です
昨日の夜中に作業しようとしたけど、日中の暑さにやられて体調不良であえなく断念。
早く車に乗りたいので熱中症覚悟で庭に広げて作業開始！

オイルシール、カラー、ナットを取り外す。
カラーは仕様変更を行うのでこれらはポイ。

カラー、オイルシールを外した状態で、まずはドラピニのプレロード調整
単体プレロードをある程度出してからデフを取り付けてバックラッシュ確認→プレロード調整を繰り返して歯当たり点検の準備をします。
暑すぎてカオスな状態に…

今回仕入れた光明丹
この量は生きているうちに使い切れる自信がないですw
なるべくカサカサの状態にしたくてオイルを少しにしたつもりだけど、結果ベタベタになってもうた…
まあいっか

そして歯当たりの点検
まあファイナルを交換したわけじゃないからこんなもんですかね。
元々実動車から外しただけだから念の為の確認でした

歯当たり点検の後はもう一度一からバラしてドライブピニオンのプレロード調整ね。
クラッチを蹴りまくる走行スタイルの自分としては、やはりこれにしないと！

ガレージアネックスの強化ドライブピニオンカラー

潰れるタイプのカラーじゃ無いのでプロペラシャフトの前後方向の動きでもプリロードの変化が出ずにファイナルに優しいという商品。TRDは廃盤だし、削って調整するのもなぁと思っていたら商品の仕様が変更されてニスモのシムを使えば調整が楽になったみたい。
お店に直接電話して問い合わせたけど、とても丁寧な対応で購入を決意。

そしてニスモのシムを先行して一式大人買いw
同じ商品を買って調整する方はご一報くださいね
実際の調整作業は後日後編にて


先にシャフトのベアリングの交換をしておこうかね