愛車のレヴォーグ・・・『アプライドモデル：VMGA588』なので・・・愛車ニックネームは『キハ588』にしようかな・・・？

1988年、社会人2年目の時に、七尾線と能登鉄道に乗りました。
もう両方とも廃線になっているのですね。
北海道廃線が進んでいた1990年に稚内－根室などの線路に辛うじて間に合ったのが幸いです。80年代初めに廃線予定路線に旅行したかったなぁ。。　その当時は鬱状態でとても旅行する心境じゃなかったからなぁ。。

のと鉄道は、能登線が廃止され和倉温泉から穴水までに短縮されてしまいましたね。

私が乗ったのは2年ぐらい前でしたので、もう能登線は廃線跡でして、残念な気持ちになりましたよ・・・

私も80年代初め頃は・・・酷いイジメに遭っていてうつ状態でしたし、社会人になってからは忙しすぎて・・・
あの頃にブルートレインや青函連絡船や碓氷峠越え列車に乗っておけばよかったな・・・と激しく後悔してますよ・・・（涙）

こんにちは。
キハ58は想い出の車両です。　こちらでは急行「おが」「いいで」「ざおう」などが一緒になり、上野まで10～12両編成での運用が見られました。　グリーン車も2両組み込まれ、その内1両はキハ80からの台車振替でエアサス台車でしたね～。　なかなか加速しない（笑）のんびりさも時代に合っていたなぁ♪

こんばんは～♪
昔は長距離急行気動車列車が花盛りでしたよね。

私の親戚宅が飯田市近くに有り、毎年、豊橋経由の飯田線で行っていたのですが、或る年、豊橋～飯田間の一部が土砂崩れで不通弐なったので、中央線の辰野経由で行きました。
その時乗った中央線の急行が、あのキハ90系で運用されていた『きそ』と言う、今思うと『濃い』急行気動車でしたよ。

キハ58では、『送り込み運用』の列車で、グリーン車を普通料金乗れたのが良い想い出でしたよ♪（＾＿＾）ｖ・・・

いい時代でしたよ♪