ダイレクトイグニッションコイル不良

２０１４年１２月２１日ディーラーにて修理。
２３日受け取り。
走行距離　１１０，９４９ｋｍ

￥１４，５８０（工賃、部品代込み）

No.1　シリンダーイグニッションコイル不良
イグニッションコイル脱着作業

今年１２月に入り、奥さんから上り坂になるとエンスト気味になると相談がありました。

何回か経験していたそうです。

実際に僕が運転してみると確かにダラダラを登っていくような長い上り坂でアクセルを少し踏んでキックダウンしたいときにギヤが下がらずダダダッと大きな振動。

で、ほどなくエキゾーストエラーのアラームが数回点灯して消灯。

２０００回転未満で発生しましたが、２０００回転以上あれば症状は出ない感じでした。

ディーラーで調べてもらったところ、１番シリンダーでイグニッションコイルから十分な電圧が掛けれておらずプラグ点火が不十分になっているとのことでした。

２Ｌエンジンが１気筒動かないで１．５Ｌになるとこんなにパワーが出ないのかと思っていましたが、サービスの方から４気筒が等爆で爆発しているので１気筒点火しないと爆発リズムが崩れてそうなってしまうと説明を受けて納得しました。