papanecoのブログ一覧

毎週末に実家へ赴き、母親の買い物の手伝いをしにスーパーの送迎を行っています。
その行きつけのスーパーが最近、レジをセルフ方式に変更しました。
しかも高齢者ユーザーが多い地域にもかかわらず友人レジが皆無なのです。

したがってそのレジは店員が買い物客のヘルプをすることも多く大変そうですし、私の母親も自分ではなかなかうまくできません。
それでも付き添いしている妹は、全く自分ではしようとしない母親になんとかやらせようとします。

母親は背が低いこともあり、バーコードのスキャンをする際にどうしても商品を傾けないとだめで、そうすると物によっては商品がグシャ～っと一瞬傾き、見てる方も「あぁ～」となります。

また最初も最後もありますが、液晶にタッチするという概念が希薄で、液晶が反応しないとそこをグ～っと力任せに押すんですね。
高齢者の特性か？

そんなわけで毎回同じことを言われてやっていますが、まだまだ覚えられないようです。
精算する時が一番嫌なようですね。

モーガンカーズ・ジャパンは2026年8月28日より、ブランド史上最もパワフルな新型車「モーガン・スーパースポーツ400」の販売を開始した。最高出力408psを発揮するBMW製直列6気筒ターボエンジンを搭載し、カタログモデルとして初めて400psの大台を突破。





２０８と同じくらいの車重に３リッター４００ｐｓってバケモノですか～

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：いつまでも綺麗な愛車にしていたい

Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：月に１回程度、簡易のスプレーコーティングをしている

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

２０年ぶりにパジェロが復活です。



以下記事引用
トライトンのラダーフレームをベースとしているが、パジェロではボディに合わせてショートホイールベース化を実施し、ねじり剛性なども引き上げられている。気になるボディの寸法は4920mm×1925mm×1910mm（全長・全幅・全高）となる。ボディは大柄であるが、最小回転半径は5.8mに抑えられている。生産国はトライトンと同様にタイとなる。



ボルボっぽい感じがしました。ハマる人はハマるかも。

ゴルフと２０８を並べて、上から見てみます。
大きさが結構違うようにみえますね。

ゴルフはゆったり乗れますし、２０８はやはりタイト。
どちらもそれぞれいいクルマじゃないかなと思ってますが、しいて言えばボディカラーが被ってるんだよなぁ。