DA63T・キャリイ ： 停車中にエアコン効かず、コンデンサーファンモーターのヤッツケ修理。

昭和10年代生まれの父が普段から乗っている
DA63Tキャリイ。

走行中はクーラーが効くのだが、
停車中（アイドリング）は冷風ではなくて
風がどんどんヌルくなる。

　走行中：ファンが回らずとも、
　　　　　走行風がコンデンサーを通り抜ける。

　停車中：ファンが回らず、走行風も無いので
　　　　　コンデンサーが全然冷やされない。
　　　　　（熱気が立ち上っていく自然対流による冷却のみ。）

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先週から今週にかけての異常気象で
七月にもかかわらず 40℃近い気温です。

渋滞に嵌まってエアコンが効かなくなり、
それで命にかかわる事態が起きたらアレなので
夜中ですがとりあえず冷えるようにしようと思います。
（父は午前3時頃に出勤していき、午後7時頃に帰宅するので
　夜～夜中に作業するしかないのです。）

どうやら、排熱を担うコンデンサーファンが
全く回っていないようです。

原因はヒューズ切れではなく、
コンプレッサのマグネットクラッチ動作時に
ファンモーターへ電源も来ているようで。

ということは、総走行が 20万kmに近いので
ファンモーターが逝ったと考えるのが妥当なところです。

ファンを抜くにはどうすれば良いかと
ちょっとググってみると、冷媒ガスを抜かないと
ファンが外せないらしい。

もう少し調べると、下から抜けると書いている人が
みんカラに居た。
（但し、簡単に抜けるとは言っていないと書いてある。）

　〉　https://minkara.carview.co.jp/userid/1717978/car/2293381/4334942/note.aspx

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結果、自分は下からは抜けなかったので、
冷媒ガスは（もちろん）抜かずに、
コンデンサーファンASSYを上方向へ
無理矢理抜くことにした。

外したモーター。

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どうやら、とある
ステップワゴンのモーターと同じような構造、、
だと思います。

　〉　https://minkara.carview.co.jp/userid/2024860/car/1529597/2530234/note.aspx

何回も

　『コンコン』
　　（『ゴン！ゴン！』or『ガン！ガン！』ではない）

やって、

水分排出用？の孔から排出した
カーボンブラシのダスト。

結構出ました。

羽根。

『コンコン』やっただけなので、こんなのは
全く修理と呼べる作業ではありませんが、
とりあえずは回るようになりました。

昔のブラウン管テレビの調子が悪くなった時に
叩くと一時的に直る、っていうのと同じレベルです。
（暫定です。ヤッツケとも言います。）

元通り、車体に取り付けたところ
冷媒コンプレッサー作動中に『ブウォーーーン』と言って
しっかりとコンデンサを冷やしてくれました。

ちゃんとしたファンモーターを入手したら
今度はちゃんと交換する予定です。
　
おわり。:-)

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・追記

後の新品交換。

〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/762513/7017492/note.aspx

・追記

後日おこなった、ヤッツケではない
カーボンブラシの交換実験。

　〉https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/762513/7017536/note.aspx