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パーツレビュー

2010年4月17日

ノガミプロジェクトアッパーマウント　アルミスペーサー

Item: アッパーマウント アルミスペーサー
Rating: 4
Author: ウンハ2号@NB6C

評価：: 4

冷静に材料費（約2千円）
＋ショックを完全に取り外して採寸する手間
＋手持ちの工具（ジグソー・サンダー・ドリル・リューター）で「無理やり」作る手間
を天秤にかけて冷静に判断したつもりではありますが・・・

あと千円高かったら迷わず自作してたところですが・・・

製品として仕上げや機能に不満があるわけじゃありませんが・・・

送料込みの値段で実際にモノを手に取ってみると・・・

自作してもよかったかなぁ・・・(^^;;;

絶妙な価格設定です（笑）

しかしながら、たまたまうちのクルマの仕様に合致していたのか、たいていのロードスターに当てはまるのかは不明ですが、5mmという設定も絶妙な線だと思います。

購入価格は送料・代引手数料込み

関連情報URL：www.nopro.jp/page/o_part/umsp/umsp.html

定価	4,620 円
購入価格	5,985 円

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この記事へのコメント

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Koji GSⅡ

2010年4月25日 0:45

メーカーの開発者は認めませんが、多くの個体を見てきたメカニック氏曰く、大抵のロードスターは右下がりですね。

しかも５ｍｍ程度の微妙な下がり方です。

コメントへの返答

2010年4月25日 1:56

5mm程度ならいいんですが・・・

ドライバー＋タンク残量によっては明らかにもっと差がでます。
私の場合で左右差が14mm、聞いた中では最大で20mm近くになりますからねぇ・・・

このたびストローク差が出ることには目をつぶって荷重差を馴らしてアライメントとってみましたが・・・
（見た目も重要(^^;）

さて、どうなるか(笑）

Koji GSⅡ

2010年4月25日 2:15

もっとも、弊ロードスターは直視したくないほど右が下がってますけどね＾＾；
傾向としては右前下がりですが、左右差は15mmくらいだったと思います。

コメントへの返答

2010年4月25日 10:28

5mm以内・・・だと見てもわかんないですよね(^^;

上14mm差　下1mm差
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/105/263/1105263/p8.jpg

上14mm差　下-2mm差
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/112/427/1112427/p8.jpg

右前が重いのと、軽量であるがゆえに色んな要因によって顕著になるとゆーか。

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