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  9. スズキ純正　5型XGドアミラー交換 [キョジ]
JB23W-1型→6型

キョジの"JB23W-1" [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2014年4月16日

スズキ純正　5型XGドアミラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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１型XC左ドアミラーが突然グラグラになりました。

新品だと２万以上、ヤフオクでも同型だと送料込で８０００円。しかも１１年式だと樹脂の劣化も不安です。

そこで閃いた！

１６年式の５型XGグレードの手動ミラーを使って電動部分を移植って手が。

ヤフオクでは出品がなく「e-cleマート」さんから送料込で３２９０円で購入
http://www.rakuten.ne.jp/gold/e-cle/
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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まずは５型XGの手動ミラーのミラー部をはずすのですが、、

これが、専用工具が絶対ありそうな、というか分解不可のような構造です。

ドライバーとは反対方向から押さないと爪がはずれない。

狭い隙間からマイナスドライバーでなんとかはずれました。
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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爪のアップです。わかりますか？

はめる事しか考慮していない、はずす事なんてまるで考えていません。交換はもちろんアッシー（アッセンブリー）が前提なんでしょうね。
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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次に１型ミラーの分解です。（ここまでの作業は容易なのでカット）

まずは配線を切断しないとバラせません。

ミラーをはずしてからモーター部の配線を切断しても良いのですが、
こちらのほうが作業がし易いです。
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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１型のミラー篏合部は少し形状が違いますね。

まずはモーター部に防水ゴムカバーがあります。そこをずらして必死で爪をはずそうとするのですが、うまくいきません。

結局、使用しないのでケースを金のこで切り取り隙間を広くして成功。
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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ミラー裏を比較すると１型の方が４か所あるガイドの突起の高さが高いですね。

これのせいで、はずしにくかったんですねー。

５型の場合は４か所のうち１か所でもはずれれば他も連動してはずせます。少し対策されたのかな？
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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矢印の回転軸が折れていました。経年変化か？
特にぶつけたおぼえはないんです。

それよりも５型のベースフレームの肉抜きが増えて、かなり軽くなっています。

これも振動係数やら諸々の対策かな？
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スズキ純正　5型XGドアミラー交換
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分解した逆の手順で組み上げますが、ゴムの防水ブーツの嵌め忘れにご注意を！

右と比べるとドアミラー折り畳みの抵抗がかなりきつくなりました。

右も時間の問題かー？
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この記事へのコメント

shuji28
2014年4月17日 6:58
ドアミラー交換！

お疲れ様でした(^o^)

私の23も

軸折れグラグラになり

Dで交換していただきました

諭吉さん一人、英世さん八人、

桜が九枚でした(>_<)
コメントへの返答
2014年4月17日 12:24
コメントありがとうございます。

安いですね、ネットで調べると諭吉さん２人でした。

値下げ＆工賃無料で良心的なDということですかね？
おさかな君
2014年4月17日 22:58
こんばんは

ジムニーのミラーのあの部分

弱いのでしょうかね❓

私のも修理したけど、グラついてます

ジムニー用ミラー

ヤフオクでも、解体屋でも高値で、なかな

か手が出ませんよ〜((((；ﾟДﾟ)))))))
コメントへの返答
2014年4月18日 10:29
想像ですが、初期ロットで折れやすいことがわかって、フレームの肉抜きによる軽量化に設変したというところでしょうか。

私もヤフオク、解体屋で高いので、昔はたまに利用してた中古パーツ屋で検索しました。

昔は高かったと記憶していますが、ヤフオク等に押され値下げしたのではないでしょうか。（これも想像ですが）
カード決済も可能に進歩していました。

今後の選択肢のひとつかもしれませんね。

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