患部は２箇所ありました。

パオの故障で判明した患部が２箇所ありました。
まず１つ目は、右側の茶色いリレーでした。
故障の原因の７割型はコレだったみたいです。

パオの症状を見て、みん友のもーちゃん♪＠車職人さんからメッセージを頂きました。
症状の原因について詳しく教えてくれました。
分かりやすい参考書を読んでいるみたいでした。
また、同様の症状を自分のパオで再現して頂き、立証までして下さいました。
もーちゃん♪＠車職人さん、本当にありがとうございました！

２つ目は、ラジエターファンモーターでした。
修理中、メカニックの方も言われていましたが、回転力があまりなく接触不良になっているとのこと。
おそらく、新車登録時から交換していないので寿命だったんだと思います。

今回の交換部品は、K10用ラジエターファンモーター、ECU、サーモスイッチ（ファン作動用スイッチ）、リレー（茶色）です。
結果的に交換しなくても良かった部品もありますが、各パーツの作動チェックを含め、いずれ経年劣化で交換しなくてはならなくなるので、今回の故障で交換しておいて正解だったと思っています。

これから、今までのようにパオとの生活が始まります。
先程、おつかいでパオに乗って街中を走りましたが、不具合もなく快調そのものでした♪