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イイね!
2019年04月02日

吸気温を考える

これから夏にかけて吸気温度が高くなるのはしかたないですが、いかに外気の温度をそのままエンジンに吸わせてあげることが出来るかがポイントです。

外気は吸ったもののエンジンの熱で温められていまい、夏場はエアクリーナーが触れないほど温まります。

自分のZC33Sはインテークパイプなどアルミは使わずにシリコンホースを選んで、また、エアクリーナーはキノコ形ではなく、純正BOXにアールズのエアクリーナーを装置しています。

モンスターのPFX400インテークキットも良いですが、値段が高いのがネックですね。

インタークーラーの交換もオススメですが、場合によってはノッキングすることもあるので、ECUメーカーに問い合わせしたほうが良さそうです。

まずはじめにエアクリーナーの遮熱をしてあげようかと。

そこで色々な遮熱パーツを調べました。

①日進産業のガイナの塗料

②DEIのリフレクト・ア・ゴールドテープ

③ビリオンのスーパーサーモクロス

④キノクニエンタープライズのヒートシールドテープ


安物の遮熱テープは気休めにしかならないので、きちんとした遮熱材をオススメします。

そこで選んだのは・・・

つづく
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/04/02 15:04:49

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この記事へのコメント

2019年4月2日 17:03
同じアールズさんの純正交換タイプ使ってまして

モンスターさんの
カーボンボンネットと
インテークキット考えてます
(どちらも入荷不明ですが)

値段は高いです
効果はどう思いますか?
コメントへの返答
2019年4月2日 18:50
インテークキット、カーボンボンネットお金があれば良いと思います(笑)

インテークキットはモンスターのYouTubeを見ると、N1AとN1Bのグラフを見ますと、4300rpmくらいから差が出てきて最終的には4~5馬力くらいしか差がありません。

しかもN1Aはノーマルエアクリーナーなので、アールズのエアクリーナーを入れたとしても2馬力くらい出ると思うのでインテークキットとの差は2~3馬力となります。

費用対効果としては高いかなと思います。

ボンネットは、排熱は吸気よりも排気が先なので良いと思います。
自分としては長く乗るとカーボンボンネットは白くなるので、そこが気に入らないです。
その時に塗装しても良いのかな。

自分だったらLSDとフライホイール入れたいですね(笑)

お金があれば是非入れて下さい!
見せて下さいね!!!
2019年4月3日 8:09
流石に
モンスターさんの
インテークキット
ボンネット
リヤ ウイング
リヤ アンダーカウル
のサブディーラーでの丸投げ
総額金額が50万超えるのとパーツの入荷が未定で💧

良く検討して考えます

ホンマは 足回りが決まり過ぎて
LSDを入れたいんですよ

またLSDの事とかオフの時にでも
教えてください
コメントへの返答
2019年4月3日 9:32
運び屋.さんお金ありますね(笑)

スイスポのコンセプトはなんでしょうか?

ドレスアップ
サーキット
乗りやすさ
パワー
LEDなど

LSDはミッドシップと、FRには入れてましたが、FFには入れたことありません。

みつをさんがLSD入っていますので、乗せてもらうと良いですね!



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