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イイね!
2009年10月10日

うーんどれにしょー?

うーんどれにしょー? M64改ターボセッテイング中なのですがー

最低ブーストの設定、ブーストのラインが気に入りません。

W/Gのセット荷重とストロークで初期の立ち上がりと安定度が変化してきます。

いろんなスプリングを試してます!

テスターでセット長と荷重を計測してウエストゲート取外し、組み換え、取付、シャシダイナモ確認です。

車載状態で交換できる位置に製作しましたので、結構楽です。

でも結構納得できるスプリングが無いー。棚探そ!
ブログ一覧 | セッティング | クルマ
Posted at 2009/10/10 17:37:46

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この記事へのコメント

2009年10月10日 17:51
すげぇ~冷や汗そんなものまで持ってるんですねぇ!
コメントへの返答
2009年10月10日 17:55
L型やってるころ、どうしてもバルブS/Pを測定したくて店始める前に購入しました。結構便利ですよ!
2009年10月10日 19:56
カンピューターでは
詰められませんもんね

そういう細かい所が
トラブルを未然に防ぐのですね。
コメントへの返答
2009年10月10日 20:21
やはりセッテイングはハードにあわせる作業でしかない気がします。

マッチングと言うほうが正解なのかな?

無事終了いたしました!
2009年10月10日 20:56
こだわりが美しすぎます(^^;)チューナーの腕の見せどころですね!

ステッカーこんど下さい手(チョキ)橙ナロー号にも貼りたいですグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2009年10月11日 10:20
こだわりというか~
良い方向にもってかないと、なんだか機械に負けた気がするのです!

ぜひ貼ってください!


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チューニングが職業です。 国産車、輸入車問わずセッテイングまでをレポートしてみたいと思います。
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