たいぞのブログ一覧

11/8にナリタモータランドの走行会に誘われました。
前日の11/7朝に成田に移動して、Japan Mobility Show観に行って、成田で前泊することにしました。

そのため、11/6の夜にビートを給油しに近所のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞへ。
行く途中、信号のない交差点で左右確認するためにクラッチ切って停止させたらそのままエンジンストール。
その後エンジンかからなってしまいました。

とりあえず、クルマを自分で押して安全なところへ移動。
このとき、ビートが軽自動車で本当に良かったと思いました。
一人で動かせますから。

しばらくオロオロして、再度キーを回したらエンジンかかりました。
でも、すごいアイドリングが低くてすぐ止まりそうになります。
アクセルをあおりなら、エンジン止まらないように気を付けてすぐに自宅へ引き返しました。
その後、自宅でアクセルあおりながら暖機運転して、水温が上がったらなんとかアイドリングできるようになりました。
でも不安定です。

とりあえず、アイドリングできるようになったのでガソリンスタンドに行って給油して帰ってこれました。

だいぶ不安な状態です。
11/7の朝の出発はあきらめて、アイドリング調整することにしました。
ついでにエアクリーナも洗浄。

エンジンルーム見てビックリ。シフトワイヤーの被膜がありませんでした。

とりあえず、ビニールテープ巻いておきました。

エアクリーナも外してビックリ。オイルまみれでした。

フキフキして綺麗にしておきました。

アイドルスクリュー外して、清掃して再組付けしてアイドル調整しました。
調整後はとっても快調。
フケもよくなりました。

出発がだいぶ遅れてしまいましたが、整備したので安心して出発。
10:00前ぐらいになりました。

関越⇒圏央道⇒東関東道と走って成田市に着いた頃、なーんかビートが力弱い感じ。
京成成田駅前の駐車場に12:30ぐらいに到着して、東京ビッグサイトに向かいました。



トヨタ自動車の原点の豊田式自動織機を見れました。

ビッグサイトで友人と合流して上野で一杯やって成田のアパホテルに戻りました。

そして、11/8の朝、ナリタモータランドに向かう道中は絶不調。
アイドリングは止まりそうになっちゃうし、アクセルのツキも悪い。
そんな状態なのにGoogleマップのナビがナリモの入口と反対側に案内してくれて、どんでもなくせまい道の行き止まりにあったっちゃりして、なんとかナリタモータランドにたどり着きました。

不調原因がわからないので、とりあえずバッテリ外してECUリセット。
その後エンジンかけたら、エンジン温まっているのにマフラーから白煙出てました。
エンジンオイルも減っていました。（半分弱ぐらいになっていました）

被害を大きくしたくないのでビートでの走行は断念。
他の参加者のクルマ運転したりして、午後から群馬に帰りました。

帰り道は回転上げないように80~90km/hでとてもゆっくり走ってきました。
自宅に着くころにはアイドリングも安定し、
停めたあとに、確認したらマフラーから白煙出ていませんでした。
もしかしたら治っちゃったかも♪

しばらく様子見てみます。

11/3はオケスポでした。
天気は気持ちのいい晴れでしたが、風がすごかったです。
赤城おろしのような強風でした。

今回のコースはコチラ。


走行映像です。
1本目
ソコソコ走れました。


2本目
いっぱいアクセル踏んでタイムアップを狙ったのですが、気もちばっかり先走って大失敗です。


リザルトはコチラ。

K-CARクラスで3位でした。
表彰台に乗れたことは嬉しいですが、2位からのタイム差が大きくて自分のふがいなさにガッカリです。

オケスポのリザルトページ

11/3のオケスポ第4戦に向けて、こっそりリハビリに行ってきました。

ドラパレは久しぶりでした。
2024年3月2日以来でした。

天気はあいにくの雨でしたが、
雨はタイヤも減らないですし、自分の運転の乱暴な部分がよくわかるので良いこともあります。

コースはいつものたいぞオリジナルコースを走りました。

走っている姿はこんな感じです。


10本ぐらい走って1回も納得の走りはできませんでしたが、11時ごろには温泉に行って、
いつものラーメン食べて早々に帰りました。

我が家の洗濯機には、洗濯後に洗濯槽を掃除してくれる「槽クリーン」モードがあります。
槽クリーンモードは1時間かかり、その後にフタは開けることがおっくうになってきたのでオートオープナーを作ってみました。




オープナー自体は、ソレノイドで動作します。
このソレノイドをディレイタイマーを使って動かします。
どちらもAmazonでお安い汎用品を購入しました。
構成と配線図はこんな感じです。



オープナーの形状は、オープンソースの3D-CAD「FreeCAD」でモデリングして、3Dプリンタで製作しました。
このFreeCADは構造解析もできたので、パンチ部分の強度解析もしちゃいました。
材料は、ABSライクレジンというのを使いました。ABS同等の強度がある光造形用の樹脂です。



実際の動作はこんな感じです。


槽クリーンモードが60分なので、電気ONしてから65分後に5秒間ソレノイドが動くようにしました。
自分が思い出せるように設定方法はこんな感じです。


バッチリ動きました。

これでおっくうな作業（フタ開け作業）から解放され、奥様も喜んでおります。

すっかりブログ書くの忘れていました。
このブログは10/24に書いています。今日ビートを2カ月ぶりに動かしました。
11/3の第4戦が近づいてきたので、忘れる前に書いておきます。

今年のオケスポも暑かったです。
エアコンなしの我がビートではほんとに危なかったです。
エアコン効いた部屋を開放してくれて主催者の方々には感謝です。

いきなり今回のコースとリザルトです。
オケスポのHomePageからいただきました。



今回は賞典外でした。

自分への戒めのために、7位となった走りです。
まさかのサイドターンの大失敗でした。


明日、こっそりドラパレに練習しに行きます。