アウトランダーの半年点検

先週預けたアウトランダーですが今日半年点検が終わり戻って来ました。
本当は追加作業で1週間預ける話だったんですが、何と外注の電装屋が出来ないって・・・(^^;)
仕方が無いので僕がやるかなあって。



その間乗っていたのは代車のミラージュです。
正直走ってる姿をまあ見ない車ですので・・・デザインは好きなんですけどねえ。



普通に通勤で走るとこんな感じの燃費です。
同じ感じでもゴルフは12Km/Lには絶対に届かないのでまあ良い方かな。
ただジャトコ製のCVTの制御が燃費に振り過ぎで回転を本気で落としに来るので、その辺の癖を掴めば三菱エンジン特有の低速トルクと粘りで走りやすいです。



アウトランダーの方は半年点検に追加作業で、フロントとリアデフのオイル交換。
後は謎のATフルード交換も。
(高速走行時、エンジン直結のクラッチ制御のオイルなのかな？)



オイル交換時にいつも使ってるLUCAS Heavy Duty Oil Stabilizerを半分添加してもらいました。



ついでにシートアンダーイルミを付けてもらって・・・



Sエディション用のセンターコンソールリッドも購入。
これはレッドステッチなので黒色に染め直しして交換します。
今のはゴム感丸出しで何とも嫌だったので・・・(*´з`)



来場記念でこんなハンドタオル頂きました。

そういや所有車用にキーホルダー作ってましたが、まだアウトランダーPHEV用には作って無いなあ・・・って



こんな感じかな？


で・・・帰路時、PHEV車の乗り方忘れてて、もすごくギクシャク(^^;)
回生ブレーキを常にB4にして走ってるので、慣れるまでは急ブレーキに。
コンパクトカーからの乗り換えで、アウトランダーって静かな車だな～って再確認。