オタナスのブログ一覧

日野オートプラザに続いてはいすゞプラザを訪問。
こちらも2年ぶりですね。




いつも綺麗な展示。




SKWの運転席と後席。
このクッションの無いベンチシートで高速を長距離移動ですか・・・。
走行性能を紹介する動画もガチすぎて見入ってしまいました。




2025年の東京オートサロンに出品されたエルフミオADVANCED CONCEPT。
メーカーがカスタマイズしただけあって、品がありますね。








注目は、アッソ・ディ・フィオーリとピアッツアの対面展示！


1979年発表のコンセプトカー、アッソ・ディ・フィオーリ。








言うまでもなく、ピアッツアの原型となったモデルです。


2年後に市販化された初代ピアッツア。




斬新過ぎるデジタルメーターとサテライトスイッチ、1981年にこのデザインをやっていたわけですね。




当時のブルーバードはまだ910型ですよ？！
いすゞ自動車がもし乗用車から撤退していなければ、どんな未来があったのでしょう・・・




アッソ・ディ・フィオーリ


ピアッツア
コンセプトカーがほぼそのまま市販車になった貴重なケースです。


ジェミニが置いてあると公式SNSで事前に見ていたのですが、これは予想外の展開でした。


お隣のSAKURA cafeで一休み。


フォワードを見ながら休憩タイム。
建物の上階にあるプラザアネックスには前回宿泊しましたが、こちらもおススメです！

5年ぶりに、日野オートプラザを訪問してきました。


前回はコロナ禍の直前に訪問、その後は長く休館が続いていました。


展示物は大きく変わっておらず。










さすが大型車両を製造するメーカーだけあって、エンジンがデカい！








日野も昔は乗用車を作っていたんですよね。


レンジャーのインパネを使った展示。


これも前からあったのですが・・・


あれっ？




GRヤリスのエアコンルーバーと一緒だ！
さすがグループ企業だなと思った瞬間。




エンジンもお出掛けする時代。






展示物を見て回った後は、前回の訪問で叶わなかった、


カフェシャノンへ。


日野に魂を売ったパンケーキ

これ食べてみたかったんですよねぇーｗ


ピラフは450円と格安。味は普通の冷凍ピラフ








大型の車両は屋外に展示されています。


またパンケーキ食べにくるね！

4回目となる「全国ブルーバードミーティング2025inもちや」 を2025年10月18日（土）に開催しました！


今回も前泊、オール下道で静岡へ。




いつもの丸美屋自販機さんで朝食。


前日の会場確認も重要な任務。


開場と同時に、続々とエントリー車両が来場してきました！


毎回、会場をお貸しくださる朝霧高原もちや様ありがとうございます。


今回のノベルティはオリジナルキーホルダー！
レーザー刻印のとても手の込んだ作品を友人が作成してくれました。
非売品のコイントレーも大活躍。


エントリー方法や誘導などは試行錯誤の途中。
今回は事前エントリーのみとして、代わりに痛車イベントなどでお馴染みのスペックシートを参加証代わりに作成してみました。
参加者の名札、スタッフ腕章なども今回から用意してみました。




毎回増えていくU12勢。
ホント、令和になって再生産していません・・・？？ｗ
















毎回のお楽しみ、じゃんけん大会！
今回も大いに盛り上がり、多数の景品の提供がありました。

参加車両の内訳は、
U11型　2台
U12型　16台
U13型 3台
U14型 9台
G11型 2台
B17型 7台
その他　4台
合計43台集まりました！
運営とおしゃべりに盛り上がりすぎて写真が殆ど撮れなかった(^^;)

ご参加いただいた皆さま、どうもありがとうございました。
また次回のミーティングでお会いしましょう(^_^)/

直6ディーゼルターボのFR（または４WD）と、クルマ好きが飛びつきそうなスペックながら、実際にはレビュー記事もイマイチ・・・。
理想は高いけれど、現実は難しい。
そして、マツダの多すぎるSUVラインナップの中でFRベースであること、直6である事の意義を理解してくれるユーザーがあまりいないと思われるのが残念。
もう少しラインナップを整理して、高級路線はFRベース6気筒、ベーシック系はFFベース4気筒にしないと中途半端な印象があります。

本年もよろしくお願いいたします！