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イイね!
2010年05月21日

ヒール・アンド・トゥ!!

昨日から、ヒール・アンド・トゥに興味が沸きまして、どうせMT乗ってるんだから、MTを思いっきり楽しもうと言う事でヒール・アンド・トゥの研究を「Youtube」を見たり、パルサーで挑戦してみたりしてます。
ヒール・アンド・トゥのやり方を、コピペします

1:ブレーキを踏みながらクラッチを踏み込む
2:ブレーキを踏みながらシフトレバーを2速へ
3:ブレーキを踏みながらアクセルをあおり、空ぶかしをする
4-1:ブレーキを踏みながらクラッチを戻す際、半クラッチ領域で一瞬だけ足を止め、クラッチをちょっと滑らせて回転を合わせる
4-2:ブレーキを踏みながらクラッチを完全に離す

ブレーキと、アクセルを一緒に踏むのがかなり難しい!
吹け過ぎたり、逆にガクッとなったりします。

昨日見てた、ヒール・アンド・トゥの動画を載せときます。

ブログ一覧 | PULSAR | 日記
Posted at 2010/05/21 20:51:50

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この記事へのコメント

2010年5月21日 21:21
AKiOさん、こんばんは

ヒール&トゥーは難しいですよね(汗)
ジムカーナでは2速→1速の時に使用しますが、シフトが固くてやりづらいです・・・
公道では出来ません(涙)
コメントへの返答
2010年5月21日 21:25
こんばんは~

3速から2速なら出来るかも知れませんよ。

難しいですが、多用出来る技術なので是非覚えておきたいですよね!

FDも戻って来た事だし、練習有るのみですよ(笑)
2010年5月21日 21:25
こんばんは~夜手(パー)

ヒールアンドトーは難しそう・・・(*_*)

しかし、オッティ号では出来ない・・・(>_<)
コメントへの返答
2010年5月21日 21:30
こんばんは。

ヒール&トゥーは、慣れないとかなり難しいですが、何とか習得したいですね!

ATじゃ出来ないので今のうちです。

イケスポだったら、
アクセル→ブレーキ→D4からD3へ・・・って、壊れますね(汗)
2010年5月22日 4:31
おはよう(^ω^)/

ヒール アンド トーかつて峠やラリー走ってた頃は活用してましたね~!

やっぱりイケスポでは出来ませんよ(-_-;)

キックバックするだけでミートしない!
コメントへの返答
2010年5月22日 7:50
海螢さんおはようございます~

海螢さんって、ラリー屋さんと、走り屋さん?してたんですね!

いつか会う時が来たら、是非ヒール&トゥー教えて下さい(笑)
2010年5月22日 8:24
ヒール・アンド・トゥにチャレンジですかぁ~☆
ちなみに私は挫折組みですわ(笑;

今ではAT運転ばかりで
腕も足も鈍ってしまいd(^-^*)o
しかしekスポ(H81W)のシフトレバーは
使い難い(≧∇≦)/

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