純正回路でフロントフォグ装着①（記事紹介）

眠っている純正回路を使って、フロントフォグを取り付けましょう！

今回は大変参考になる記事がありましたのでご紹介したいと思います。

紹介にご快諾頂きました「ヶロタソ」様、ありがとうございます！


※手順改良版もできました。あわせてご参照どうぞ！
純正回路でフロントフォグ装着② （手順改良！記事紹介）
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7482131/note.aspx

「純正回路」のフロントフォグって何？

フロントフォグランプはNDに純正設定がありませんが、ECUには機能があり、使われずに眠っています。
なんなら日本仕様メーターに隠れ表示灯まであるんです！

スイッチ・純正リレー・配線・ランプを揃えれば機能を起こせるんです。

それを実践されたヶロタソ様が記事を書かれており、大変参考になります。

それではヶロタソ様の記事をご紹介。どうぞ！

フォグランプ純正スイッチ化その①
https://minkara.carview.co.jp/userid/2880173/car/2491032/6311277/note.aspx

フォグランプ純正スイッチ化その②
https://minkara.carview.co.jp/userid/2880173/car/2491032/6312090/note.aspx

【注意】

前後フォグ組み合わせ時の注意点を別途まとめました。
リアフォグも付ける場合のご参考にどうぞ。

純正フォグ装着 組み合わせ時の注意（保安基準対応）
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7474603/note.aspx

berumiya の追加情報①

NDのフロントフォグ、マツダ純正設定は世界中どこにもない気がします。
（見落としていたらすみません）
デイタイムランニングライトはあるんですけど。

そこでランプ本体は社外品を使うことになります。
オートエグセさん、MAZPARTSさんなどの商品が見つかります。
車検対応で気に入ったものがあると良いですね。

berumiya の追加情報②

BCMのコネクタへのアクセスはめちゃくちゃ大変です。
初めてやる場合は半日～１日程度の十分な作業時間を見込んで、焦らずムキにならず挑みましょう。

私も２回やったことありますが、本当にもう汗だくです。

BCMに触る手前でオジャマなESUをどけないといけないのですが、ESUを爪折らずに綺麗に抜くのが難易度高いです。
私はバッキバキに折りました（笑）
廃車解体発生品の中古ESUを見ても、どこか爪が折れている出物が多いです。

berumiya の補足情報③

NDロードスターの基本的なユニット構成については、Mazda2(DJ)/CX-3(DK) と同一の "Single BCMM" というアーキテクチャです。
電子的にはほとんど兄弟車みたいなもの。

ところで、それら兄弟車にはフロントフォグ設定があります。
CX-3に至ってはリアフォグがグレード別装備・フロントフォグがディーラーオプション装着な訳です。（画像）
ということは…その回路図や装着手順書を見れば純正フォグ回路がバッチリわかる。
あとはスイッチ・純正リレー・配線を同じように揃えたらどうなるか？
検証する価値がある訳です。

ただしメーターの設計はNDオリジナル。
そこにもフロントフォグ表示灯があるということは、
「いつかNDにも純正設定したかった」マツダの心意気が伺えます。

以上です。

フロントフォグは欲しい人も多く、参考になるかと思います。
NDさらに格好良くしていきましょう！

ではでは～。

おわび

berumiya はフロントフォグを装着しておらず、予定もありません。

ヶロタソ様が実車で実証されていること、
私の方でも各種配線図から理屈が合っていることを十分確認したうえで、今回ご紹介しております。

私としては実車検証していない記事であることをご了承ください。

【警告】
2024年式以降のロードスターでは試さない！車を壊す可能性があります。

電装系が一新されて最新のハッキング防止対応が搭載されています。
本記事はまったく当てはまりません。
誰かが検証してくれるまで待ちましょう！

2023年式までのNDは大丈夫。
本記事を参考に存分に改造して遊びましょう！