パドルシフト

パドルシフトはデリカで初めて体験しました。
感想は、「・・・・・。」
初めに断っておきますが、デリカが悪いというよりも私の方に問題があるんです。

レバーは写真のように左右に二つ付いています。


右のレバーを手前に引いてシフトアップ、左のレバーを手前に引いてシフトダウン。
他のクルマはわからないのですが、このレイアウトと操作が一般的なんでしょうか。
右のレバーはまだいいのですが、問題は左のレバー。

左のレバーを手前に引いてシフトダウンというのが、私の感覚に絶望的に合わないんです。
理由はわかっています。
バイクです。（オートバイの方ね）

16歳で免許を取ってから○○年、バイクが手元に無かったことは今まで一度もありませんでした。
MTのバイクに乗ったことがない人のために書きますが、バイクの標準的なシフトチェンジ操作は左足でペダルをかき上げてシフトアップ、押し下げてシフトダウンです。
足と手の違いはあっても、この感覚が染みついた私の体には、シフトダウン＝左側を「押す」 なんです。

それなのにパドルシフトは左を「引いて」シフトダウン。
コーナー進入時にシフトダウンするつもりでパドルを操作しても、無意識に押してしまうんです。
左のパドルは押しても何も起こらないので、エンジンブレーキを期待しても肩透かしを食らい慌ててブレーキペダルを踏み増すことになります。

せっかくワインディングを楽しめるハンドリングなんですから、バイクと同じ感覚でパドル操作が出来ればもっと楽しく走れるのに、と思うと残念です。
自分が慣れるしかないのでしょうが、シナプス結合の経年劣化が自覚されつつある今日この頃、パドルシフトのオペレーションを自分好みに変更できる装置ってないんでしょうか・・・