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Dstyle33★Rの愛車 [日産スカイラインクーペ]

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整備手帳

作業日：2010年10月17日

Ｆパイ＆触媒取り外し・・・

Item: Ｆパイ＆触媒取り外し・・・
Author: Dstyle33★R

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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オークションで結構前にＦパイと触媒ストレートを落札しております。
が、ガスケットが無かったり、車体に潜るのが怖かったり、面倒臭かったりでなかなか取り付け作業に踏み切れませんでしたが・・・

現在免停中で、乗ることが無いので、別に作業の途中で放って置いても大丈夫ということで、作業に乗り切りました。

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パンダジャッキで上げて、ブロックを１個・・・
ブロックを置いてもう一回持ち上げて・・・
２工程を踏んで画像の状態に・・・

結構あがってるんじゃないかな！？と思うが作業はキチキチ・・・ｗｗ
今回の作業の難易度、所要時間が大げさに見えるのは設備不足が大きく影響していると思います。

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まずは、コレ・・・
Ｆパイの接続部分です。
あの、３穴のフランジです！

そう言えばガンマやＮＳＲも３穴フランジでサイレンサーが・・・ｗ

まず、錆まくってて、回せるとは思えないので、ＣＲＣを吹きかけます。
結構大量に・・・

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ＣＲＣ吹きかけても厳しかったので、奥に転がってた塩ビ管を使用しました。
やはり、鉄パイプは必須ですかね～？

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今回は運が良く、そのような低スペックパイプでも緩めれましたが・・・
普通はそうは行かないでしょう・・・！

画像に写っている部分は全部外れてますが、実は脱落防止の為、１本は緩めるだけで残してあります！！

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次は触媒側ですね・・・
今回は触媒、Ｆパイ同時交換ですので、２分割しなくても良いです。
が、遮熱版を外さないとボルトにアクセスできないので・・・
１０ｍｍヘッドの六角×４本を外します。
こんなん序の口ですね～（＾＾ｖ

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はい、無事落ちてきて、ボルトにアクセスできました～

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ＣＲＣぶっ掛けてやれば、パイプなしで、普通に回せました～
ということで脱落～ｗ

ページがないので、次へ！

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