アライメント調整

新車時から一度も調整していないと思われます。

記憶にあるだけで、フロントは２回バラしているし・・・
（ボールジョイント＆ショック交換）

タイヤ購入でお世話になった某ショップさんでの施工です。

（調整前）
※フロント
①キャスターに若干のガタつき有り
②キャンバーつき過ぎ
③トーイン気味

※リア
①右後ろキャンバーつき過ぎ
②左後ろトーイン気味

つまり、フロントは接地面積が少なくて偏磨耗（内ベリ）。
４輪とも進行方向ではなく内側を向いていた状態です。
これは凄い抵抗・・・

（調整後）
もっと早くやれば良かった！！
ショップさんから国道に出るまでで、違いが体感できます。

※直進安定性の向上
軽くアクセルを踏んだあとの「惰性で動く感覚が」スムーズに。

※ステアリング修正の減少
車体が重くて、タイヤの幅が広いチェイサー。
「わだち」で振られることがありましたが、ほとんんど感じなくなった。

※フロントの接地感覚の向上
「キャンバーつき過ぎ」だったので、車庫入れやコーナー中盤の踏ん張りで、「ちゃんとフロントタイヤが地面に着いてる」のが分かります。

せっかく買ったＲＥ００２も「これで長持ち」するかっ？！

走行距離７４４０６Ｋｍで実施。