トヨタガズーフェスティバル

２０１０年ニュル　ＬＦＡ５０号車
飯田章、脇阪寿一、木下隆之、大嶋和也の各選手の手によりクラス優勝を獲得。

今回は飯田選手、木下選手がドライブ。

２０１１年ニュル　ＩＳＦ　ＣＣＳ－Ｒ

ほとんどノーマルらしい・・・

今回は木下隆之選手、高木実選手がドライブ。

２０１１スーパーＧＴ　ＳＣ４３０（３５号車クラフト号）

脇阪寿一＆アンドレ・クート選手がドライブする、
現役バリバリのマシンです♪

エンジンルームは布を被されていますが、中央の出っ張りがリストリクターなので、いかにエンジンが低くマウントされているかが分かります。

富士スプリントで復調の兆しをつかんだので、来年こそは・・・

今年のフォーミラ・ニッポンの「チャンピオンマシン」

トムスにとっても、アンドレ・ロッテラー選手にとっても、初の快挙。

今回の「スーパーバトル」でも優勝！

スーパーＧＴ「ＧＴ３００クラス」でお馴染み、

エヴァンゲリオンＲＴ初号機アップル紫電（これ正式名称！）

エンジン、トヨタだそうです。
知らなかった・・・

今回は加藤寛規選手がドライブ。
「スーパーバトル」ではＩＳ３５０とのデッドヒートで沸かせてくれました。

往年の名車も登場。

２０００ＧＴ「タイムトライアル仕様」

１９６６年、いまはなき矢田部の試験場で「７２時間連続走行」に挑戦したマシンです。台風直撃とか物凄い条件のなか達成したそうです。
当時と変わらない津久見友彦さんがドライブ。

たしかマシンはレプリカだったような・・・

ごく一部の方、お待ちかねのコーナーです。

早起きは得でした、松谷裕美さんの笑顔をゲット♪

松谷さん、お姉さんのなかでイチバン好きです。


１．単純にタイプだから
２．好きなチームのトムスのお姉さんだから
　　（今回はグッドイヤーのお姉さんでしたが・・・）
３．ステージのトークが上手だから
　　（チームや商品の宣伝も大切なお仕事です）

興奮して宝箱から探してきました・・・

トムス（ペトロナス）のときはこんな感じです。

２００８年Ｆポン富士にて。

あれ？クルマの紹介をしてたのに・・・