直った！直ったよ！！（エアコン編）

フロントガラスの謎の曇り現象から発覚したエアコンガス漏れ＆LLC漏れですが、修理開始から４週間を経てやっとこさ直って戻って来ました、スープラ！(*´▽｀*)

その間の代車はCVTのパッソ。
従来ならＭＴに乗りたくてウズウズするところですが、今回はなぜかそうでもなく、其れなりに２ペダルカーで楽してマッタリしてました。（でも決して楽しくはない･･･）
あと1ヵ月乗ってたら「もうＡＴでいいかな。ＮＥＷスープラはこの楽チンさで且つ速いんだろうな。。」とか思いそうでヤバい感じすらありました･･･(￣＿￣i)

そんな誘惑？を振り切りディーラーに出向くと通路脇にｍｙスープラ発見！(*´з`)久し振り～

ひと通り整備内容の説明を受けてスープラと改めてご対面。
運転席に座ると、「低い。。( ´艸｀)」
やっぱ車はこうでないと！

走り始めるとスポーツカーらしい重い操作系にニヤリ(￣ー￣)
ゼロ発進もＡＴのように唐突に発進せず、アクセル×クラッチのバランスでどうにでもなる３ペダルＭＴはゆっくり走るのも楽しいことを改めて実感。
ＮＥＷスープラなんて要らねえや！ （否、買えねえや）

で、暫く走行しているとレーダー探知機が起動してないことに気付く。


信号で停止するたびにソケットや電源コードを弄るも変化なし。
電源コードの断線を疑ったが、帰宅後に本体裏面の電源ＳＷがＯＦＦになっていることに気付いて解決。


ダッシュボード上のＧＰＳアンテナベースが剥がされたまま放置されてたが、３Ｍの車用強力両面テープで貼り付けて解決。


あとは、シフト部のパネルの爪が折れてるのを発見！Σ(￣ロ￣lll)


機能上、問題は無いので放置。
それにここのグレー色のパネルはもう廃盤（黒色はまだ出る？）なので文句を言ったところで、ね・・・

そして今回の修理はスープラあるあるのスポンジ粕の解消も兼ねてました。
修理を担当した外注業者さんが写真を撮影してくれてました。











いやぁ～、汚いですねぇ(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ
皆さんのエアコンもこんなん成ってますよぉ～( ´艸｀)

で、今回の修理費は・・・


結局エバポレーターも交換したので２０万オーバーを覚悟してましたが、ちょっとホッとしました。