シバスチャンのブログ一覧

「何シテル？」でも書きましたが、某買取業者に売却したスープラ参号機。その車内から当該業者YouTubeチャンネルの生配信がされていました。

先日会社で同僚から「スープラがYouTubeに出てましたよ。車内だけですけど。」て教えてくれました。

え？車内だけ？なんで？

てな訳で、その日の帰宅後、早速YouTubeをチェックすると、ありました！

ホントに車内だけでした😓

配信3分30秒辺りから中継現場？の車について触れ、
「お客様から買取させて頂きました、素晴らしいスープラです。」
と紹介され、続いて
「ハナちゃんと、とある場所まで行って来まして、これ動画になるんでお楽しみに！」
て言ってんですけど、スープラで行ってたんでしょうか？

だとしたら、この時はまだ名義変更前だから･･･どうなんでしょう？
あんまりよろしく無いような気がしないでもないですが😟

何はともあれ、49分45秒辺りでも
「さっきまで撮影してました、この車で。80スープラです、今日は。」
と言ってるので、そのうち参号機が買取車両として動画紹介されると思います。

楽しみです！😁

今まで、シフトダウン時（主に3→2速）に日常的にヒール＆トーをしてました。

でもGR86は、アクセルペダルがブレーキペダルに対して凄く奥に位置しているため、軽いブレーキング時だと踵がアクセルペダルに届きません･･･😫

なので、なんかリズムが掴めない感じでした。

で、何か対策品はないかな～、と検索すると有りました、『アクセルペダルスペーサー』。

高さだけでなく、ブレーキペダル側にもオフセットされます。

幾つか商品はヒットしましたが、最も安価な物で1万円。（結構するのね💦）

でもそいつと外観が全く同じなのに2万円弱の物も？　何、この差は？

暫し悩んで、、、

材質や構造上、安物買いでも問題なさそうな感じだったので、1万円のを選択！😅

本日商品が届いたので、早速取り付け作業🔧

10分くらいで出来ました。



まだ運転してないので、操作感はまだ分かりません😅

ちょっと気になるのは、25ｍｍ手前になった分、ストッパーまでが遠くなったこと。

一応、ストッパーに当たるまでストロークはしますが、ストッパーを厚くしたほうが良いのかなぁ？

本日もグラチャンコレクションでゴニョゴニョ･･･

今回のはBEST版の中のフェアレディ240ZG（1971年式）で御座います。

今回の撮影も１枚入魂です！

夜更けに地元の下町で後輩とダベってる体？😁










フェアレディ240Z-G（1971）
グラチャンコレクションBEST

グラチャンコレクション第10弾をゴソゴソ覗いていたら、何だか写真を撮りたくなって、１枚だけ撮りました。

撮影に伴ってケンメリのホイールは墨入れしました。












LBワークス フェアレディZ ＆ ケンメリ２Dr
グラチャンコレクション第10弾

RZグレードを購入したが、どのグレードも素の状態から自分好みに仕上げるクルマだと思った。