シバスチャンのブログ一覧

最近ディーラーでのメンテはしているものの、洗車などのセルフメンテのほうは若干放置気味のスープラさん。

洗車は来週する予定なので、本日はその前に目ヤニ取りをしました。

近頃はゴシゴシやらなくても黄ばみが取れるクリーナーもあるようですが、まだ手持ちのクリーナーが残っているので、今回もゴシゴシしました。



うむ、ヘッドライトが綺麗だと気持ちが良いですね。



洗車場ではエンジンが熱くて作業しにくいエンジンルームの拭き掃除は、お出かけ前の冷えている時なら作業しやすいので、ついでに拭いてしまいましょう。



そのうち純正に戻そうと思っていたブローオフバルブは、まだ手付かず…。

早いとこ戻して、エンジンルームをスッキリさせたいです。



タイヤ・ホイールは手抜き掃除でプチ綺麗に😅





車検整備で交換したリヤブレーキローターの当たり具合を確認すると、

交換直後は部分的な当たり方でしたが



全面がムラ無く当たってました。



制動力も交換当初より明らかに上がりました👍



近頃アチコチに錆が出て来て、車検整備でもリヤハッチの付け根部分を塗装しましたが



ふと、以前（2012年）施したリヤフェンダーの爪折り部分が気になって覗いてみましたが、、、



塗装の割れすら見受けられず、良好な状態でした👍



12月に入ったら、どこかのタイミングでスタッドレスタイヤに交換したいと思います。

まだ日が昇る前の出勤時、不審なベンツに付け回されました。

片側２車線の国道の左車線を走行中、気が付くと白いベンツが後方を追従していました。（↓これは信号停止時）


発進直後はそれなりに車間距離は空きますが、、、


すぐに微妙な車間に詰めてきます。（広角のカメラ画像よりも実際は近距離です）

発売してもなかなか届かなかったHotWheelsがようやく届きました。



楽しみにしてたけど、期待したほどの出来ではなかったかな…
いつかディテールアップしたいと思います。


トミカプレミアムのブガッティ・ヴェイロン 16.4 をディテールアップしました。

でもなかなかのクオリティーでしたので、軽いディテールアップに留めてます。



まずは、何はともあれ車高短化です。



元々そんなに高くはなかったんですが、でも低いほうがカッコイイですね。

エンジンの隙間をフラットブラックに。



これだけでも樹脂成型っぽさが解消されます。

車検整備のためにディーラーにスープラさんを預けたのが先月下旬。

２週間掛かってようやく返って来ました😆




引き取りに行く道中で、珍しい「Z」を目撃しました。



フェアレディじゃなくてホンダ・Zです。

リヤガラスの縁の造形から通称「水中メガネ」と呼ばれています。

とにかく小っちゃくてカワイイ車です。

ついでにナンバープレートも小っちゃいです😆

ちなみに何故か「88」ナンバーでした。





それはさておきスープラさん、
今回は点検時に想定外の不具合が２件見つかりました。

１件は大したことじゃないんですが、ステアリングラックブーツの片方が破れてましたので交換してもらいました。

もう一件見つかったヤバい不具合が、部品調達が心配されましたが、まだ絶版部品じゃなかったみたいで速やかに調達出来てよかったです。

で、その不具合とは、前ブログでも報告しましたが、何と！リヤスタビライザーが折れてました！😱

本日実物を見せてもらいました。



右のスタビブッシュ付近でポッキリ逝っちゃってます😨



こんな事あるんですね。

そりゃ、走行中は大なり小なり常に捩じられてる部品なので理屈としては理解できますが、今までそんな事例は聞いたことがなく全く想定外の事だったので、連絡を受けた時は驚きました。

それと、走行中に脱落して路面につっかえなかった事が不幸中の幸いです、マジで。。😱

他には予め予定していた整備として、フロントブレーキキャリパーのOH、リヤブレーキローター交換、ミッションオイル交換、デフオイル交換、LLC交換などをしてもらいました。


それと、フロントガラスを別店でクールベールに交換して以来ガタついていたルームミラーですが、どうやら有るべきパーツが付いてなかったようです。

しかもそのパーツはフロントガラスとセットでないと出ないらしい…😬

２年前に交換したフロントガラスの部品を、今更寄こせと言うのも面倒なので、担当ベテランメカニックさんが何とか修理して下さいました。感謝！m(_ _;)m


今回はこれ以外にも塗装（2箇所）を依頼しました。

何処かと言うと、、、



と、



です。

完全に青い塗装が剥げて白くなってまして、更に症状は浅いんですが錆が出始めてまして、そのまま放置するのはマズい感じでした。

特にリヤゲートのほうはヒンジ周りで、それなりに負荷が掛かる部位なので、重症化する前に直す必要がありました。

塗装の費用は、錆を落として塗装するだけでしたので、２箇所で計５万円で済んだのは助かりました。（10万くらいを覚悟してたので）



支払いを済ませたら、くじ引きで最下等💦のティッシュ5箱を受け取り、２週間振りのスープラさんと御対面～ん😍



代車カローラアクシオの高いシート高に視覚が馴染みかけてたから、低いアイポイントが新鮮で楽しいです！

それと、足を前に投げ出すシートポジションのほうが、荷重を背中で受けられて腰への荷重が軽減されるので、腰痛持ちには低いシートポジションの方が運転は楽だと再認識しました。（乗り降りは慎重にしないといけないですが。）



帰路は改めてスープラさんに体を慣らすためにチョット遠回りをして寄り道。

前回はいつ食したか覚えてないくらい久し振りの、、、



大好物！スーパー・ヤマナカの大判焼き「東海道（小倉あん）」！！

２週間、断スープラに耐えたご褒美です😁



色々とスープラさんの修理（頻度も費用も）が増えて来て、修理の間、手元にスープラさんが居ないと「GR86かヤリスに乗り替えようか…」とか色々と妄想しちゃってましたが、やっぱまだ乗りま～す😁