修理の連鎖･･･の連鎖😭

先月、クラッチ違和感の修理でクラッチマスターシンダの交換をして、クラッチに関しては一先ず修理完了･･･と思ってましたが、以前と比べて停止時に妙にギヤが入り難い。

クラッチの切れ具合が怪しいと思い、検証するために停止時にギヤを入れてクラッチペダルをゆっくり上げ始めると、直ぐにエンジン回転が下がり始めました😬

そのペダルストローク量は僅か数ミリです。

どうやらクラッチが完全に切れてない様子です😰

オイルのエア抜きが不完全かもしれませんね。

このままでは、いずれ症状が悪化してギヤが入らなくなる事が危惧されるので、早々に整備をしてもらわないと、ですね。

そしてもうひとつ不具合が･･･。

先週の金曜からABSチェックランプが頻繁に点灯するようになってしまいました。

クラッチ修理と併せてブレーキ引きずり音修理の事前点検もして貰ったのですが、一応サイドブレーキ関係を整備したとのことだったので、その際スピードセンサに何か不具合が起こったのか･･･。

いずれにせよABSエラー状態では いざという時にABSが効かないし、凍結路とかでは最悪です😨
なので、これも早急に修理が必要です。

修理を切っ掛けに更なる修理を要するとか、ちょっとウンザリ･･･😩