JB64流用　ショック交換

135,733ｋｍ走行で２回目のショック交換
JB64のショックが互換性ありとのことで、新車外しのモノをメルカリで購入ｗ
※格安で多く出品されている（驚き）
　送料込　12,000円（購入時の最安値・・・）
　今回は使わないステアリングダンパー付き

上（赤黒）：2018年4月28日に交換(KYB)
下（黒黒）：JB64純正ショック(KYB)

とにかくナットが緩まず、そこだけで掛かったトータル時間は１時間
①インパクトドライバでタイヤ外し
②ナットとの格闘（筋肉痛）
③取付（ショック＆タイヤ）

JB23（上）とJB64（下）でブッシュ形状が強化されている

【重要 追記】
ブログにも書いたが、右前からコトコト音
ショック上部が手トルクかつ、ゴムブッシュでどれだけでも締まるので左右ネジ山3つ出るところで止めた（今は治まっています）
何方かご指南下さいm(_ _)m

作業風景のスナップ写真
多分トルクレンチを調整しているトコロｗ

普段、嫁さんが使っているので試乗してもらった
　「新車みたいｗ！お尻で分かるぅ～」だそうです
特定の道路で発生しているシミーもちょっと改善
後は空気圧調整で様子見だとさ

めでたし、めでたし

【備忘録】
スズキ　ジムニー　JB64
純正ショック　4本　
純正ステアリングダンパー　1本
計5本　中古美品(新車外しの美品です)
純正品番
ステアリングダンパー　48730-78Ｒ00
フロントショック　41600-77Ｒ00
リヤショック　41700-77Ｒ00