GGAリフレッシュ進行中２

以前投稿した、シフトリンク床下側のブッシュ交換と、
エンジンオイル滲みで、ディーラーに預けて1泊2日で修理していただきました。

シフトの手応え、シャキッとしました。
昨年にはシフトノブも新品交換してますので、これはつまり、
「新車時の感触」と言ってよいのでは？

エンジンオイル滲みは、右側カムカバーのパッキン交換、とのことでした。


また、併せてパワステポンプも交換していただきました。

１か月くらい前から、交差点などでハンドルを切った際に
ステアリングホイールに振動が伝わってくる症状が出ていました。
回している最中に、ステアリングホイールが回転方向に振動する感じです。
日によって程度が異なるのですが、正月休み中が何故か特にひどく、
ガクガクっと車体全体が震えるような感じまでしていましたが、
休み明け、再び通勤に使うようになったら、大人しくなりました。

パワステ関係を疑いつつも、フルードが漏れている様子も特に見られずで、
併せて診てもらえるよう、事前にディーラーにお願いしていたのです。

もう油圧パワステのクルマもそうそうないでしょうに、
１泊２日の中で交換していただけた、ってことは、
事前に伝えていた症状で、ポンプを疑って準備しておいてくれたのでしょうか。


さて、比較的大がかりな補修となったわけなのですが、
エンジンパッキン交換とパワステポンプ交換は、
認定中古車として購入して１年経っていないので保証対象となり、
無償で修理いただけました。本当に助かりました。

灰汁出し、じゃないですけど、いろんなシチュエーションでしっかり使って、
不調の早期発見することが大事なのかもしれません。